38号车评中心 详细测评小鹏G9

零百加速4.4秒（厂家可以跑进4秒），刹车距离31.4米（极好），赛道成绩因为路况原因1分05秒。日常驾驶体验极好，可调驾驶模式极多，调校完美。行驶品质好评，全方位好评，主推极客模式。城市续航680，高速473，好评。座椅腿托太长，对小个子不友好，后排总体还好，但坐垫比较薄，腿部支撑不够。配置高，有点配置刻意堆积的感觉。车机设定太深，设定过于分散，希望厂家听取用户意见加以改进。价格适用于重视驾驶感受的用户。

为啥和闫闯测评结果完全天上地下

大象已经不是原来的大象，叶问也已经不是原来的叶问，38永远都还是那个38。

吐槽一下吧，21年7月买的 特斯拉 model y 长续航吧，22年9月买的小鹏g9 650max 买特斯拉使用后 真的超级喜欢的点是 1，加速力杠杠的，随要随到的加速度，跑车的感觉 2，开通了3.2w的那个辅助驾驶，开车省力，高速省心 3，在油价飙升的情况下，家里有充电桩，所以到现在开了近4w公里，才不到2000的电费，超级省钱 不过有个对我来说很难接受的点，避震真心一般。堪比卡车的悬挂，对于胖子真心不友好 所以这些优点和缺点，让我在看到小鹏g9的时候，抱住支持国产的心态，买了650max版本，下定应该是在22年9月。这部车满足了我的遗憾，（suv 空间大，自动驾驶堪比特斯拉，空气悬挂+cdc多好啊，）可是随后发生的事 颠覆了我对小鹏的三观 2023年1月5号交付通知我配车到了，我当天支付了全款和上牌费600元。 2023年1月11号也就是上周三去上海闵行小鹏汽车交付内心提车，可是被我发现不是新车，被各种无力的辩解和套路，我提出要求退车，退全款，这个要求是当场交付同意，我再走的！就这个要求后面都被敷衍和拒绝！ 直到本周我拿出十足证据，说明我提的车是维修车！才答应赔偿10w积分和退全款 考虑再三不接受这个方案，去杨浦市场监督所谈判 最终在2023年1月18日达成协议，不起诉了， 小鹏退车退全款，➕8万现金补偿，我把证据还给小鹏 协议签好后我还是十分不开心。 我一直很矛盾的点在不想事情扩大化，对小鹏产生太大的负面影响，可是想想上海小鹏交付这几天的各种敷衍和欺骗，我又感觉必须为可能有过同样的经历的人发个声音，我能得到赔偿应该也只是因为我有证据吧。我很希望小鹏和其他经营者不要再发生这样的事情了。可是正如小鹏交付经理的话，这个是体系的问题，不是他，也不是我能改变的。 我的理解何总是对小鹏有多热爱，才会把名字赋予给小鹏汽车这个公司。可是我的理解，现在的小鹏有很多事需要努力。希望小鹏能做的更好，不过至少我不会选择现在的小鹏了。 特地感谢下，2023年月18号在市场监督局和我谈判的小鹏汽车的张珈源同学和两位调解员，如果没有他们的努力，我不会同意调解。另外购车款全款和补偿款昨天都已经到位。

作为曾今的g9研发人员。这车各方面确实不错，但我不会买