Name: 马自达阿特兹1.3万公里深度体验，这叫好车？
Uploaded: 2022-09-11T08:39:02.000Z
Duration: 2 min 46 s
Description: 马自达阿特兹2.5L尊崇版1.3万公里驾驶体验。

老弟，车子年限和我一样，想换车了，但是阿特兹现在车况还好的一批，真心舍不得低价给二道贩子啊[我想静静]

小猪撒欢跑

8年汽车行业经验🕵🏻‍♂️
汽车行业分析师🔬
只说真话🚙

汽车钢铁Man

反正也不值钱了，不如自己留着，其实这车平时开着真的挺随心意的

我开了八年都舍不得卖[我想静静]，第一代尊崇。你分析的很准确，优缺点分明！[赞][赞][赞]，但我觉得还是第一代前脸最好看[呲牙]

罗辑思维

和宝马三系、迈腾比哪个好开？

荣县彭于晏

特别好开，油门跟脚，方向盘跟手……

有些车直线是真快！但不代表开得顺手！车好不好开，拉到环线上遛一遛！80-120之间穿插试一试就知道了！有些空当你敢穿，有些匝道90的速度你敢过，同样的人开不同的车，信心是不一样的！我认为开得最爽的一次2.0的手动brz！那车看数据不忍直视，可是那种地盘的平衡性在高架桥上穿梭真的太爽了！当然遇到福克斯RS，高尔夫R，a45，S3这种狠货就老实点，不是一个级别！遇到一个大直线，尾灯都看不见

操控这东西每个理解不一样 我朋友开的就是传说中浙赛最快b级 吊打所有20万内的2.0迈瑞宝 不管数据 还是网上测评把阿特兹按在地上摩擦 然而现实中我开他车已就那样 但是价格来说是真香

用户3963176032962

用户2780628889632

好开需要对比的，你开过凯美瑞就知道了！但是跟标致比起来还差一些

qianliuchen

说真的，阿特兹的操控好我没试驾出来。

508的底盘我觉得有点软，你试试迈腾吧。这个级别底盘最好的是A4和S60，可以都试试。

我试驾了508地盘很好，没有机会试驾阿特兹，就像对比一下

bladeshakuras

不弱的，自吸马力得高转时才出的来，鸡血模式就是保持高转速，不然转速攀升需要一定时间

白矮星435

两车我都试驾了最后选择阿特兹，508除了起步加速比较快，驾驶感受真的没有阿特兹好

用户750131113310

这车唯一的缺点就是动力不行，比大众低功率2.0T弱很多。还有就是这车隔音是真的好，底盘也很有质感，这两点比508L和迈腾都强。

其实也不算黑，是其他车进步了，毕竟都是老马了，不喜欢太激情的是不错，喜欢激情的试试其他新车，没得吹也没得黑，毕竟人家老技术在那里

eN992

人车合一，车随人意，虽然是个机械，但是好像他随时随地知道你要干嘛，超车，减速下坡，溜车下坡，红绿灯减速滑行等等

老车有瘾

野钓路滑小勇哥

确实很多人会黑马自达，作为一个五年的阿特兹2.5的车主，个人认为阿特兹还是非常不错的，虽然没有很强的推背感，但是平顺性，动力踩多少来多少的感觉，操控轻盈舒适，流畅，虽然动力不那么猛，但是绝对是一部好开的车子！准备一直开到报废去。

马自达阿特兹1.3万公里深度体验，这叫好车？

马自达阿特兹2.5L尊崇版1.3万公里驾驶体验。

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马自达阿特兹1.3万公里深度体验，这叫好车？

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