比亚迪秦plus dmi车主如何看吉利帝豪L雷神混动版

要是他早出，我肯定不买秦，买他了。

只有我觉得吉利的前脸非常丑么

车企给了你多少钱，实话实说，你怎么不介绍电机声音大小，刹车有没有异响，60迈的速度增慢呢，为什么不说说噪音呢，光说好的，拿吉利的新品跟去年的比亚迪秦比吗，是落后一年的脸大还是努力的去追赶过时的落后

我的秦55开了1万多公里了，说实话，在油门的调教上，还是有比较大的改进空间。比如，hev模式下，发动机的介入会导致相同油门产生的动力输出变化较大。整车也比较糙，稍微颠簸点的路上，各种异响，像是零件之间松动，或是电线没有约束好的磕碰，非常烦人。后排坐垫短、地台高，乘坐感很差。方向盘可调范围较小、驾驶座垫高。我感觉，整车的最大优势，就是在于价格和动力系统了，dmi系统结构简单、高效。有的人诟病它只有一档直驱，高速行驶效率不高，我想说的是，既要低速高速都效率高，又要系统可靠价格低，这很难做到。还有一点不满意的地方，我不喜欢dmi自带的动能回收模式，但是关闭不了，如果比亚迪能ota可以关闭车子自动回收动能的功能就好了。希望国产车越来越好吧。

Volvo，最低设计