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    增程式和智能DHT谁更优?对比问界M5和魏牌拿铁DHT PHEV

    发布于2022.8.8 09:30万次播放
    最近行业中关于增程式和智能DHT谁更优的争论很踊跃,这次我们就从技术原理和产品等多方面探讨这个问题,以及对比价位近似而采用不同技术路线的车型产品力谁更强
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    • 我是这么理解的,增程式和差生比(燃油和纯电)是好学生,但是和好学生(混动技术DHT)比算成绩差的。
      2023-05-29回复1条回复举报1人 点赞
    • 认知偏差 买增程买混动的人群 主要还是想买电车,增程以电为主结构简单而混动则是油为主还附带变速箱结构复杂 维护费用较高。
      2023-06-04回复7条回复举报13人 点赞
    • 都说买新能源省钱,我有个不成熟的想法希望老师解答一下,比如我花25w买个新能源,是不是花15左右就能买个同级别的燃油车,咱们算加100块汽油能跑150公里,省下来的十万就能跑15万公里,家用的话15万公里十年差不多吧,再算15w的车跟25w的车保险肯定是不一样的,最起码能省出购置税了吧,我觉得家用还是燃油车性价比高
      2023-04-01回复3条回复举报0人 点赞
    • 对了一下参数,其实两部车参数差距确实不大,但拿铁34度电问界40度,电耗几乎一样,动力问界稍强,硬件技术差距就只剩混动方式,但是说实话,问界多出近的20%电池容量,能把DHT大部分工况的优势抵消,而DHT带来的成本和质量担忧,也使得那微不足道的油耗变得可有可无,毕竟以大容量混动用户90%以上的纯电行驶占比来看,DHT用一年省的油钱相比问界可能也就百来块,至少我个人,5000公里就用了200的油钱,所以一旦混动的纯电里程到了300公里(优先续航200),那么你肯定不会选复杂混动,因为毫无意义。
      2023-05-21回复举报5人 点赞
    • 个人认为吉利的dhl目前体验最好,3档的功能性和平顺性都是最好的,我为这句话负责
      2022-08-14回复6条回复举报6人 点赞
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