自动档汽车 空档滑行 究竟行不行？不好意思可能又颠覆了你的认知

我家有台老奔驰E，快四十万公里了，以前我开的多，经常空档滑行，后来我爸开的多，他老司机了也经常空档滑行，下坡或者是快到红灯了都是直接一个空档，现在快四十万公里了，变速器没有一点问题，这么多年只换过一次变速箱油，变速箱一直很好。

我来放一炮。干废你这些老专家。我是电气工程师。汽车机械原理略懂。从我操作的感觉来看。空挡滑行是可以的。汽车省油也是直观地体现出来的。肯定地说汽车不会因为空挡滑行而损坏。但开汽车的司机不会因为一直空挡滑行而停止。关键点在于滑行之后要转为汽车发动机牵引行驶。这个时候就要命了。发动机是在运转的。汽车也是靠惯性在向前运动的。 两个运转的物体的结合靠的是离合器，高速运转的发动机拖动汽车运行速比是正常的。发动机运转的快汽车运动也快。反之一个大能量的轮子。把动能传给低速运转的发动机。他们之间速度不匹配。损伤的就是变速箱和发动机。那怎么处理这个问题呢？个人操作的结果是，当汽车运行速度低于四十公里左右加油挂挡自然平滑过渡。高于四十公里滑行挂挡，你的汽车就有打顿的感觉（这就是汽车的心梗)。如此经常操作你的爱车必成废柴。因此要空挡滑行。高速滑行必须加油门提高发动机转速在换挡。

没说到重点上 我就是学 汽车工程 的 不管是什么档 空挡滑行 费油 带档滑行 省油 现在的车 发动机都是 电子燃油喷射 带档滑行 电脑就会感知 驾驶人要减速 喷油嘴就不工作了 也就是 不喷油了 这个技术上世纪九十年代就已经非常成熟了 空挡滑行 带档滑行 跟什么变速箱不发生关系 和安全有直接关系 有百害 无一利 小编 说的对 还有 不管是 机油还是变速箱 润滑油 由于转数较高 油压也相对较高 对于机件 是很好的降温 带档滑行 有百利而无一害

我的自动挡汽车，使用了十二年了，从新车开始使用时，我在高速上跑到一百二三十公里时，就会挂在空档里，滑行到八九十公里时，再直接挂进D档，踏油门加油加速即可，城市里跑车，当绿灯读秒时，空档滑行到红灯处，新车时，变速箱油是粉红色的，到十二年的今天，任然是粉红色的，空档滑行没问题。

请教一下，自动挡空档滑行结束后，怎么加前进档继续前进！