3.0T纵置后驱，第二排舒适度堪比MPV，探店新款飞行家

除了贵了点确实很好优惠个七万就是爆款

第三排1米7以上坐着费劲，顶的慌，后备箱只能放最小的20寸登机箱。我要有70来万，买辆最低配的gl8再买辆凯子ct6，还能剩几万去洗脚

这次年度改款，尽管飞行家第二排座椅有所改进，只能说较老款舒适了一些，但是绝对算不上优秀和完美，真的不知道设计师是怎么想的（可能是想兼顾，结果搞成了一个四不像） 既然是6座，直接把第二排中间的扶手箱增高就可以作为扶手了（就像第一排的中央扶手一样），将放置手臂的部位包裹真皮，既舒服，而且还显得特别高档，掀开扶手盖，内部还可以放置一些东西，又兼顾了实用性，再在扶手前面设计两个杯架和天窗电动调控按钮，一切问题就得到了解决，何必非要做两个扶手条呢？（这第二排的两个扶手条真的看上去特别low），拆掉了两个扶手，第二排座椅靠背上部还可以增宽一点，这座椅的高度不够，上部宽度不够，影响了座椅的舒适度，也就是说第二排中间扶手箱增高，拿掉现在的两个很low的独立扶手条，然后再将靠背整体加高，上部增宽，这样的第二排座椅就比较完美了。 再说第三排，既然这个价位，靠背也能电动调节了，再把第三排底座重新设计一下，在电调靠背的同时将第三排底座升高一些，就解决了坐矮板凳的尴尬。

爱了爱了万事俱备只欠钱了

价格太高了，影响销量。