Name: 别忘了还有它，第一视角探店荣威iMAX8 EV
Uploaded: 2022-05-29T12:55:07.000Z
Duration: 2 min 42 s
Description: 这是#杨天所长的探店笔记# 视频版的首次尝试，第一视角记录探店看车的体验感受。 来一起看下刚刚到店、关注度很低的纯电MPV吧——荣威iMAX8 EV

这个级别的电车空调肯定是变频的，所以电耗不会怎么高，正常情况在0.8度左右。

一共才90度的电池，你一直启动状态，开着空调的话，45小时就耗光了，你就跑了5公里，能说续航是5公里吗？24.8度/百公里，这里没有时间量，咱只能按正常路况来判断4.8公里用时，折算出百公里能耗。

单纯沙滩1x

比如：一次性10小时跑空500公里续航，空调也才占了20度电。90度÷500×100＝18度/百公里。
例子2：你行驶5公里，停那开空调10小时，行驶能耗不算，你也用了20度电，20度÷5×100＝400度/百公里。
两个例子，时间不变，空调能耗固定不变，只能体现本次能耗。咱也不能说400度/百公里这一组，总续航就是22公里吧。

你的意思，开起来空调就不耗电了？所以停车状态打空调的24度电耗，远远高于车行驶时打空调的电耗？

用户2036301182455

我算的肯定不可能完全准确，空调开多久完全不知道，你是地板油还是匀速驾驶咱也不知道，就知道百公里耗电24.8度，每公里就是0.248度，4.8公里，耗电1.19度。空调2-3千瓦，每小时2度电左右，按2度算，开18分钟就是0.6度，这不就知道你行驶4.8公里用了0.6度电吗？电和油的区别就是没有怠速，相对停驶状态能耗几乎很少，自己扒拉扒拉计算器，合理分析一下驾驶环境也知道18分钟跑4.8公里是不准确的，正常路况5分钟就完成了，你应该按停驶时的百公里电耗来算，不能用10分钟后的电耗计算。

如果你觉得表显的百公里电耗24不靠谱，那你这个每公里电耗就更扯淡了。

最近的天气，还不是冬天，百公里电耗24度……那就是说续航400都不到。

400公里就是4个小时的高速罢了，辽宁到山西1300公里也没跑到一天

400公里的话够跑一天了，重要的是充电桩

山海葫芦娃

陈光52

24度100公里，怎搞？电池 90度，实际跑400公里都跑不了！难搞

主要看气温 零下10打对折零上10度打8折

WangH810805

磅肥肥

i max8买了也有小1年了，空间够大，适合全家一起出去游玩。

所有充电口设计在车头的都是反人类设计。[我想静静]

别忘了还有它，第一视角探店荣威iMAX8 EV

这是#杨天所长的探店笔记# 视频版的首次尝试，第一视角记录探店看车的体验感受。
来一起看下刚刚到店、关注度很低的纯电MPV吧——荣威iMAX8 EV

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别忘了还有它，第一视角探店荣威iMAX8 EV

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