Name: 破案了，中国丰田的“双叉臂”可能是这么来的
Uploaded: 2022-05-27T09:34:49.000Z
Duration: 9 min 24 s
Description: 这辆混动版丰田RAV4，底盘结构设计以及用料，基本上与汽油版没什么区别。但在一些细节方面，显然更贵的混动版本要“高人一等”，例如，混动版本的螺栓有防锈塑料帽，而汽油版则没有。虽然这东西成本并不高，但这种区别对待却令人唏嘘。

好的悬架都被国外审请专利了，人家不给你用，你能怎么办，这种价格的悬架你看复杂吗？没有专利限制的话，国产车分分钟就能复制出来。

睿智的心無止境

悬挂底盘这东西，那么多车企自己花那么多钱去研究，还有不少实力差的车企至今搞不明白。你靠看看拆拆就能评出好坏？

作为一个修车20年的老汽修工，他也就忽悠忽悠你们这些人了

自己抬起来看吧，他怕车企告他，直接不跟奇瑞玩[微笑]

宏昕汽车漆

头条用户

我随便起了个昵称

感觉国产车对自己人比大佐还要狠啊[我想静静]

怪蜀黍哒哒哒

TF特兰克斯

說太對了你看看比亞迪[我想静静][我想静静][我想静静]

俗人生日快乐

笑死人[我想静静] 丰田专门忽悠中国人

听一半，看一半。说好坏不用听，专业知识也不用听，都是片面的。拆了，材质一般情况下不会说错，剩下的就自己查专业知识了。

炜主

4连杆没有双叉臂好，5连杆比双叉臂好

麦弗逊前悬挂加后多连杆悬挂！前有双叉臂给你就好了！后面多连杆还好些！最好是五连杆！三连杆也是多连杆！

perlinot1

森荣小哥推客导师

凯美瑞的双叉臂也是这中结构吗

破案了，中国丰田的“双叉臂”可能是这么来的

这辆混动版丰田RAV4，底盘结构设计以及用料，基本上与汽油版没什么区别。但在一些细节方面，显然更贵的混动版本要“高人一等”，例如，混动版本的螺栓有防锈塑料帽，而汽油版则没有。虽然这东西成本并不高，但这种区别对待却令人唏嘘。

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破案了，中国丰田的“双叉臂”可能是这么来的

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