【E试驾】一车难求的雷克萨斯ES，是C级车真香的选择吗？

丰田车(包括雷克萨斯）底盘的特点:1、结构最简单，除了越野车型，60万以内的车，前悬挂全是几万块钱的车配的麦弗逊（宣传为皮实耐用）；2、麦弗逊也就算了，转向节全是铸铁(现在80%的国产车都是铝合金），下摆臂与副车架的连接点全是橡胶衬套，连个液压衬套都不舍得给(宣传为日本的橡胶比液压的好）；3、材料最廉价、纯铁，整个底盘全是铁！50万以内的车没有一克铝(宣传的是日本的铁比钛合金还厉害）；4、行驶、操控最散垮(宣传为舒适性好)……相比雷克萨斯，大家可以去看看比它还便宜的BBA或凯迪拉克、林肯，底盘大部分零件都是铝合金！还有那个沙比TNGA平台！了解车的人都知道，所谓的平台就是个节省成本的噱头！专门忽悠一些小白！

这不是个B级车吗

驾驶质感方便，滤震与隔音与雅阁差不多，与bba的车差好多，但是内饰和外观都可圈可点，再一个便宜，名义加价实则降价，加一两万终身免费保养和保修，但是多数是店内保养保修，不支持全国，4s一般停几辆二手车，说是多么多么保值，其实是套路，二手不好卖钱也不多。雷克萨斯其实就是营销做的好，车太一般了。如果想买的一定要多开一下，真的一定开一下，好好对比一下，与雅阁无异。没有长时间开过就没有资格发言。今天还给我打电话不加价现车，估计是卖不出去了

以前我都觉得雷克萨斯真垃圾，只有实实在在体验过ES300h，除开动力一般，这车真的舒适，城市开比宝马330LI舒适安静太多了，高速就被330秒【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

这管材除了广东别的地方没人看的起，这车就是一移动的管材