Name: 比亚迪宋Max遇上混动DM-i 同价MPV已没对手~
Uploaded: 2022-02-28T09:27:02.000Z
Duration: 11 min 33 s
Description: 比亚迪全车系都准备用上DM-i超级混动系统，等了许久终于轮到宋Max，预售价14.68万-17.38万，3月份正式上市了。对比燃油版来说，价格肯定贵了，但是省了购置税、能上绿牌，对于牌照紧张的城市而言，已经值回票价，更何况DM-i加持下带来更好的驾驶体验。

大浪淘沙VIP

能上绿牌就是打遍天下无敌手了？你可以去看看雅迪或者爱玛

乐得嘎嘎的

王大爷QD

Dmi加升舱顶卖17万，这个价位可以买到库斯途1.5高配或者国产m8入门了。紧凑级的mpv和中型mpv，你说中型没得打？

我是首批秦dm车主，8年跑了15w不到一点，10万纯电，5W左右HEV，电池换了2次，变速箱换过一次，充电控制器换过一次，全部免费，保养一年做一次，还是保险送的，我还有辆奥迪A3，一年也就6000多公里，我算下来，就这点里程年单车用车成本都远远远高于我的老秦。

对于北上广深这些地区限牌照的绿牌确实是刚需，但是其他不限牌照的地方还是有很多的。前天刚看到一个2014年买了比亚迪e5新能源的车主总结这8年来开新能源和油车的费用总对比，纯家用来说新能源不占任何优势，除非每年跑得公里数特别多，而且还有个问题，新能源5年后电池衰减，换电池贵，不换电池跑的里程越来越少。10年后更不用说了，卖了就是废铁价，不卖也是废铁。

用户9269741192361

不能这么单纯比，我跑了800公里，充了三次电，平均费用0.25元每公里，外加电车比油车的操控，静音，平顺性超级舒服是g留6没法比的，敲键盘不如去试驾下

舒心她爹

问题是价格差不多，比亚迪体验更好啊，不是价格有多大差距

你要这样比，我也没办法，每个人买车标准都不同，就像有钱人都买豪华品牌，普通人买普通的。你硬要加钱买体验更好，那是你钱到位买什么都行。一个普通人常年坐飞机就坐得起经济舱，你非要说头等舱更好，谁不知道头等舱比经济舱好，价格呢。

用户3484366518064

105公里续航中配落地得17个，我的gl6落地15个。相差2个w。dmi市区油耗5L，gl6市区8升，相差3升，我一年然1万5公里，目前油价8元，一年油钱相差3200，2万元要5年才省回来。如果是燃油版宋max，价格差5万，燃油版百公里9升，相差4升。一年相差4800元，5万差价要10年才省回来。如果用纯电模式跑上下班，每天都得充电，那何必买这种车型。还有保险费应该比纯燃油的贵点，贵多少这个不清楚。保养当面，除了燃油系统还得多了个电机电池，电池还是占大头。所以一年跑2万公里左右的买它根本不划算，如果跑3-4万公里的可以考虑下，跑得多才能省。

买东西是看自己喜欢，和值不值，别整天拿支持国产挂在嘴边，我买国产是因为产品好，值那个价，与支不支持无关，懂吗

比亚迪虽然好，大家支持国产没错，但销售和推销，也得低调些，任何东西都有缺点，不要认为自己的东西天下第一

率真星球4oL

头条用户

省油不省钱，就跟自动启停一样。

广西南宁仙葫古天乐

用户138447698465

这车综合3毛一公里，一年两万公里，普通油车8毛，相差5毛，一年多花一万，五年抵过

稍微大点的车，现在油价，8毛一公里正常吧，一年二万公里家用也正常。这车4毛一公里足够了，纯电一毛多

用户9928197737748

抛开绿牌先不比。这同一款车，混动比燃油多近5万块钱，这5万块钱拿来加油得加多少年哟？

宋max dmi一出，才知道比亚迪水军真厉害

孔孟之州

定居秦皇岛的蓝猫

其实我觉得 现在技术这么成熟 三缸也无所谓

育碧天内

比亚迪宋Max遇上混动DM-i  同价MPV已没对手~

比亚迪全车系都准备用上DM-i超级混动系统，等了许久终于轮到宋Max，预售价14.68万-17.38万，3月份正式上市了。对比燃油版来说，价格肯定贵了，但是省了购置税、能上绿牌，对于牌照紧张的城市而言，已经值回票价，更何况DM-i加持下带来更好的驾驶体验。

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比亚迪宋Max遇上混动DM-i 同价MPV已没对手~

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