为什么国六排放标准的柴油发动机的房车不能怠速充电？

依维柯驻车发电是利用定速巡航把发动机转数提升到1500转左右发电，根本就不存发动机在800转充电的情况。

说一下个人理解，不对地方请指正。 目前怠速充电应该分两种，一种是纯怠速，发动机大概是800转，这种肯定是不推荐的，而且发电功率也很低，即使装了5000W的48V，800转下我估计也就不到2000W吧？另一种“怠速”充电应该是厂家的简略说法，实际是原地挂空挡开定速巡航，设置多少转发动机就自动维持多少转，通常要达到5000W功率需要1500转以上，当然为了燃烧更充分，设置到2000多转也行，只是发电功率不再增加了。已知依维柯欧胜可以原地启动定速巡航，其他车型不清楚，但即使没有这种功能也问题不大，买个伸缩拖把杆或登山杖或类似东西，调到合适长度，顶住油门。。。（记住挂空挡啊），当然12V发电机也能这么干，只是切记原地发电时间别太长，因为原地发电没有外部气流进来散热，发动机会产生高温，听说每次发半小时没啥问题，过两小时冷却了再发半小时。（不对地方可以指正）

你不知道怠速充电指的是2000转左右吗

房车上用比亚迪的刀片电池，又不占地方，充满八十度电，不香吗？

这是最靠谱的主播，以前我也跟别的车友说过，人家是这个不愿意听啊