Name: 这台畅销7年的雷车，又有大改变了！
Uploaded: 2022-02-25T09:50:25.000Z
Duration: 14 min 54 s

Nx畅销？能不能靠谱点，nx是雷车为数不多的优惠车型，

妹子说坐起来都没我308s的副驾舒服

疫情前我在国外买了NX300，2.0T，四驱车型。驾驶操控一般，加速时发动机比较吵。相对比我国内的几辆车BMW X5、奥迪A5和大众速腾，NX的前挡风玻璃和两边玻璃的面积最小，视野差。很多隐藏的地方做的非常简陋，十万元的感觉。最要吐槽的地方是变速箱，居然是六速[捂脸] 我的大众速腾2006年的，已经是六速！日系车还居然停留在十三四年前的技术水平。质量可靠很大程度是因为技术的落后！在国内我只买德系…

特斯拉五年内不考虑，三电是很优秀，但像刹车这类整车的东西它是没经验的，王垠测试的model3连电机都换了，你爱买就买吧，至少我这种比较重视成熟度的潜在车主还不急着下单

雷车其他型号还行，就NX真是出我意外。坐朋友车，完全没雷车的感觉，因为我之前就开rav4，感受极差。

就是RAV4换壳车 用料好了点 稳定性好点 动力跟现在主流的车差太远 而且动力选择跟国外的没法比 好的动力总成就没再国内出现过 最多值20几万 却把自己当豪华的价格卖 也不知道国人喜欢这车啥好 卖的价格跟X3等豪车一样 估计是给有钱的佛破准备的吧 年轻人谁买 年轻人买MODAL Y不好吗 还不用加油

这台畅销7年的雷车，又有大改变了！

在广东，或者南方地区，雷克萨斯的用户忠诚度和保有量是出奇地高，无论多稀有多么新款，总能在大街上转角遇到爱。

光从外观和名字，就能一眼分别出新一代雷克萨斯的理念和变化：首先最明显的，是这个绿牌。这不仅代表着，这款NX 400h+是一款拥有纯电行驶能力的PHEV车型，这是雷克萨斯首款插电式混动车型，同时也是代表着雷克萨斯品牌走向电气化的标志。

电气化不仅体现在动力系统上，得益于GA-K新平台的加持，新款NX 400h+的科技装备、智能化辅助驾驶等也相继出现在新车上。这相比以前的雷克萨斯，无疑是一次大跃进。

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光从外观和名字，就能一眼分别出新一代雷克萨斯的理念和变化：首先最明显的，是这个绿牌。这不仅代表着，这款NX 400h+是一款拥有纯电行驶能力的PHEV车型，这是雷克萨斯首款插电式混动车型，同时也是代表着雷克萨斯品牌走向电气化的标志。

电气化不仅体现在动力系统上，得益于GA-K新平台的加持，新款NX 400h+的科技装备、智能化辅助驾驶等也相继出现在新车上。这相比以前的雷克萨斯，无疑是一次大跃进。</p>

这台畅销7年的雷车，又有大改变了！

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