特斯拉“幽灵刹车”？自动驾驶，门派之战！

如果特斯拉的自动辅助驾驶遇到光线突变车会刹一下算大问题的话，我们其他品牌的自动辅助驾驶可能问题更多哦。有的驾着驾着就偏离车道撞了，那才大问题哦

不是激进，是目前纯“视觉”方案无法真正完全自动驾驶，人眼有的短版摄像头都有，人眼有的优势，摄像头却都没有，人眼能识别景深判断距离，还能根据道路情况调整行驶方向预判刹车，人能过滤道路前方无关的干扰驾驶的意想不到的障碍，人能预判高速明暗交替隧道口状况，摄像头和算法都不能做到，所以“激光雷达，毫米波雷达，摄像头”这种复合方案才能呈现“接近人眼”甚至“超过人眼”识别能力，并且保证可靠安全，最基本的大晴天阳光明媚，高速隧道光线不佳，进隧道口有故障车，激光雷达毫米波雷达同时发现精确探测位置大小轮廓，视觉识别确认调整行驶车道避开前方故障车，纯视觉车进入发现有“故障车”就来不及了

我国马上就能进行全自动驾驶测试，大概率是纯视觉，因为上礼拜马思克又做上帝了，宣布开放自动驾驶专利，我们的车企又可以照抄