全网首拆！比亚迪DM-i超级混动的核心秘密

我的唐dmi已经首撞了，希望耐用一点吧。能耗真的很低，一同事说20万我不会买比亚迪，凯美瑞操控好啊。然后说凯美瑞很省油了市区10个油以上。我说我的唐dmi开出4点多油他无语了

这一代肯定不够本田混动耐用，以后的就难说了。

日产e-power 发动机热效率也是43%，5年前国外就量产上市了，72匹发动机配合发电机和电控能转换出136匹动力电机的用电量，动力电机驱动车跑150时速都没问题，近期国内试驾有车媒体在封闭道路试跑过，日产这套系统发电效率很强悍。DMI做不到这样高的发电效能才加上发动机直驱吧？

真牛逼，作为一个汽车从业人员，把自家的特点讲得清清楚楚，视频的图文展示也是非常明了直观。讲到了研发理念，我为什么而研发，我为高效省油，那我一切的目的就围绕这个。讲到了成本控制，指明了要便宜又能达到研发理念，于是就有了减法式的研发理念来配合成本控制。另外，更是产业链的自主，所有的成本控制都来源于你得有议价能力，而要有议价能力那你得能自己干，那么我就自研电机自研电控。比亚迪把混动车干到10万，背后是一个企业高效合理的强大运营能力在支撑。

你好，我是一位比亚迪宋plusdmi顶配的车主，现行驶里程1w公里。能解释一下宋dmi在时速120公里左右的时候，整车抖得厉害吗?