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试e-POWER轩逸，原来它是能加油的“电动车” KenTV
发布于2021.11.5 12:00.万次播放
混动系统的存在只是为了省油？这种看法有些片面了，多出电机的存在，能让e-POWER轩逸有了截然不同的驾乘体验。
而且有意思的是，e-POWER轩逸跟我们熟知的丰田THS、本田i-MMD的运行逻辑都不一样，具体详情咱们在视频里慢慢跟大家聊。
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- 只是dmi部分驱动形式，明显dmi更全能，如果几年前出还行，现在出毫无特色平平无奇吧2021-11-05
回复24条回复
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13人 点赞 - 应该上不了绿牌2021-11-05回复11条回复举报8人 点赞
- 日产太好玩了2021-11-06回复1条回复举报4人 点赞
- 看好日产e-power，优点是三缸发动机化身增程器（跟理想one同样）不存在抖动问题、油耗低（增程器处于最佳工况）、低速区间加速好（电机驱动）、静谧性好（电车优点），缺点是上不了绿牌（锂电池太小无法纯电行驶）、中高速区间加速不好（锂电池太小，仅靠电机直驱的话，中后段加速弱）。2021-11-05回复15条回复举报7人 点赞
- 不明白日本人的脑回路，既然是电机驱动。汽油机发电来充电可以理解，可为啥不装上充电口直接充电呢？有这个对销量绝对有提升2021-11-05回复9条回复举报1人 点赞
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