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A柱撞弯，真应该庆幸自己生在了“好时代”
发布于2021.9.23 18:29.万次播放
这辆7年前的马自达CX-5防撞梁工艺和现款的马自达3差不多，都是双层冲压钢板焊接而成，并没有什么太多改进。这辆CX-5并没有针对25%碰撞测试做优化，日系车常见的诱导块，欧系常见的环抱式Shotgun统统没有，只是最初级的“硬抗”策略，所以在美国IIHS碰撞测试中，A柱撞弯也很正常。只不过7年前大家对安全方面没有那么关注，自媒体和网络传播也不像现在那么发达。对比一下同样是碰撞测试中A柱弯折的大众帕萨特，马自达CX-5真应该感到庆幸，自己生在了“好时代”。
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- CX-30的安全性方面的设计理念肯定比这车先进很多2021-09-23
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0人 点赞 - 因为马自达和福特合作过2021-09-24回复2条回复举报2人 点赞
- 拆第二代2021-10-26回复1条回复举报1人 点赞
- 谢谢大冰块师傅跟我们讲解CX一五。2021-09-23回复举报2人 点赞
- 2021-09-23回复举报1人 点赞
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