Name: 2021款马自达3德国无限速公路测试，新款186匹压燃表现是否抢眼
Uploaded: 2021-09-09T12:03:00.000Z
Duration: 3 min 14 s
Description: 2021款马自达3德国无限速公路测试，新款186匹压燃表现是否抢眼

主要是动力提升不明显，价格比涡轮贵的多，如果有2.0t的动力，马力来到230那就吊了

woooon

压燃这一代先别买，变速箱暂时和压燃发动机还不是很匹配。等下一代变速箱来了再说

遥远的理想乡丶

用户8349628102459

那些说压燃装了一定买，当他价格出来的时候沉默了[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]

卡罗拉是被怂人开成卡大妈的，坐昨晚我在高速上被卡大妈超过去以后就再也追不上，踩到一百六才看到尾灯稍微松点油门又看不到尾灯了

少强

你这分明就是伤害性不大，侮辱性极强[呲牙]

华山精神病院院长

看变速箱和发动机匹配，马自达换挡快

夜未眠abc

马自达3000转才激活，很多开惯涡轮车的人试驾这个车根本没触及就评价动力不行。

龍宇軒

爱生活的柑桔jv

油耗不明显，动力不明显，还贵。。。除非和丰田结合后出个混动，油耗2左右动力7秒内还行

都说都不说不说

情义我心知

阳光12314

最近马自达都不提压燃了，怎么了谁知道

要结合燃油经济性来看，很多1.2t的三缸车型 还没2.0压燃的油耗低。包括1.5t的皓影 看着马力比cx5大，实际上动力是没有cx5好，油耗也没比cx5低。毕竟人家在稀薄燃烧领域了，高功率发动机 对于马自达来讲应该是不难的。

问题是压燃德国人无法投入量产，技术还是不行

大秦翡翠珠宝

像风一样自由2324

211 1.4t都出来多少年了，还才150匹，马自达这个压燃也就这样了

2021款马自达3德国无限速公路测试，新款186匹压燃表现是否抢眼

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2021款马自达3德国无限速公路测试，新款186匹压燃表现是否抢眼

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