加载中…
140评论
8赞同
收藏
分享加载中…
当前第
竟然升级看不见的底盘，没想到日产这次如此大方
发布于2021.8.27 15:23.万次播放
原先老款奇骏是CMF-C/D之中的“C”平台，也就是与逍客同底盘，而楼兰则是其中更高级的“D”平台。也就是说，新款奇骏从原先的“C”跃迁到了“D”，从“大号逍客”变成了“小号楼兰”。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="300" height="300" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关注2人385万粉丝
评论·140
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提交评论
- 1.5T三缸+CVT，最垃圾的组合，没有之一！2021-08-27
回复3条回复
举报
29人 点赞 - 我就纳闷，三缸比四缸马力还大还省油排放更环保，为什么国人就不接受呢？2021-08-27回复40条回复举报17人 点赞
- 日产好歹知道了，再不加强底盘的话连卡罗拉都比不过了2021-08-27回复6条回复举报10人 点赞
- 就是楼兰的底盘。大飙车拆楼兰的时候说底盘老旧。用在奇骏上就是改进2021-08-30回复2条回复举报7人 点赞
- 东西越来越多越容易坏2021-08-27回复6条回复举报7人 点赞
回复
举报
29人 点赞查看更多评论
热门视频
© 2026 懂车帝 www.dongchedi.com 
渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）广播电视节目制作经营许可证
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话：400-140-2108
举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com