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聚光电场·双车耐久性拆解测试自动播放
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双车十万公里耐久拆解测试第四季，两辆电动车的一万公里汇报
发布于2021.8.26 09:00万次播放
转眼间，我们的双车十万公里耐久性拆解测试第四季已经到了一万公里汇报的进度。在今年的十万公里耐久性拆解测试过程中，有一些项目因车辆情况做了“被迫”调整，而且也对某辆车做了“改装”。至于是哪些项目做了调整，又是哪款车做了改装，让我们视频中见分晓。
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- 这种实干型的车评咋就没那么火呢2021-08-26
回复12条回复
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315人 点赞 - 比亚迪质量真心差2021-08-26回复107条回复举报78人 点赞
- 不单单售后态度，比亚迪的售前服务也有问题。今年3月换车逛4S店，逛了几家自主品牌店面（长安长城吉利广汽奇瑞），销售不管是真热情还是走形式，都会主动过来询问。进了比亚迪的4S店，几个销售看了我一眼，继续或站或坐的待在原地，理都没理我（坐标安徽合肥）2021-08-26回复59条回复举报112人 点赞
- 这很好的解释了为什么特斯拉刹不住2021-08-26回复40条回复举报199人 点赞
- 问一下王垠“老师”你的1万公里，平均能耗240WH，是怎么开出来的，你找一个平均能耗能有240的出来，还有你有一期说特斯拉标续磷酸铁锂版，充满370是什么情况，回答完这两个问题，我就信你2021-08-26回复28条回复举报9人 点赞
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