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同样20万元，标致508L/丰田亚洲龙绕桩差距有多大
发布于2021.6.30 13:26.万次播放
20万元价位标致508L一直是被忽视的运动型选手，和轴距更长的亚洲龙相比，标致508L绕桩更深得“主观评测工程师”的心。
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- 比保值、比网点，508L只能潜水，但除此之外，同价位、同级别，基本没有对手，亚洲龙的2.5自吸的试驾过，底盘和悬挂还可以，但车机、内饰和508L比较差一个年代，还有亚洲龙的进取版根本没货，也没什么优惠，落地要23万了，而508L驾控落地17万多，所以最后选择了508L，各方面都比较满意2021-06-30
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124人 点赞 - 作为前法系车主，论操控地盘东标吊打BBA，更不用说，日系美系之流2021-06-30回复49条回复举报136人 点赞
- 拿亚洲龙这种垃圾车和标志比操控？这个测试是在侮辱508L2021-07-01回复4条回复举报214人 点赞
- 2.5的亚洲龙，把模式调成s＋，你会发现，你开的不像一辆日本车，220以上都不漂的2021-07-22回复7条回复举报3人 点赞
- 刚好有两个同事，一个508L是2020年上半年买的，一个亚洲龙2.5混动今年5月买的。要论开车爽肯定是508L，亚洲龙可以修身养性，上路后你的心情会很平和，从此告别路怒，优点油耗4点几2021-08-22回复4条回复举报0人 点赞
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