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    坦克700 3.0T+9AT 蜂巢易创P2混动技术如何? 齿比参数首次公开

    发布于2021.4.22 23:55万次播放
    简介:长城蜂巢易创的几个兄弟特别不容易,私下里跟我讲说他们熬了几百个日夜就为了调那么几个液力变矩器和齿轮加工参数。那么这坦克700他们行业内的人也都在盯着,上市发布虽然很火但内核也有很多需要再提升的点,随着今后的直播老王把他们分享出来的酸甜苦辣都说一说,车无完车,给蜂巢易创这帮兄弟点赞的同时老王也要说,每一个从蜂巢离职的人都是宝贝,希望长城能善待这些工程师,尽量留住他们,因为他们每一个出去了都是宝贝,都是长城的损失。不知道老魏是否能get我这段话背后的含义?长城的HR对待员工的涨薪和离职一定要慎重、慎重、再慎重! 另外,BGM这回不是我自己弹的。稍后会给大家上一首我和长笛的音乐视频,敬请期待!
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    • 发动机是买大众的?
      2021-04-23回复3条回复举报1人 点赞
    • “国产车都是垃圾”
      2021-04-23回复1条回复举报0人 点赞
    • 人家日本车,用低温组装工艺组装发动机,发动机用到报废,缸盖与缸体连接处都不会渗机油! 长城这款的发动机能做到吗?
      2021-04-24回复3条回复举报2人 点赞
    • 长城牛逼,能在日本双田夹缝中搞出来,不容易啊长城就是汽车界的华为
      2021-04-23回复1条回复举报282人 点赞
    • 可变截面涡轮增压器是中国第一次应用,以前一直是保时捷引以为傲技术!是中国内燃机领域为数不多世界超一流级技术!长城
      2021-04-23回复举报401人 点赞
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