防水、恒温48V电池，独立电路系统解决房车用电难题，您觉得呢？

48V发电机在依维柯和大通V90等改装的房车上，得以使用已有段时间了，但多数是1kw左右，或小于1kw的，48V/5kw发电机可能是目前比较大双发。 大功率双发要在原车上得以广泛使用，还有一段不断摸索、完善、优化的路要走。 1.与目前主要几个大品牌底盘生产厂家和许多房车改装厂㔹调。加装大功率双发后，对原厂底盘和发动机功率、使用寿命影响的评估，售后维修三包边界定位和责任区分，及由此对客户的使用影响等。 2.不同车型安装第二发电机支架的设计、生产。有些底盘可能没有合适的空间，可用于第二发电机的安装。 3.第二发电机功率，比原车发电机功率增大数倍后，原车多楔皮带传动，在增加双发情况下，皮带传递系统的负荷也会随之增大许多。皮带传动系统中，相关的皮带、张紧轮、油泵轴等的受力和两只发电机皮带轮传动包角大小也会发生变化，需按原设计的安全系数重新进行核算。如果仅是同规格型号，适当增加皮带长度，而没对皮带规格进行调整的话，可能皮带传动的使用寿命，会大大缩短，甚至出现传动失效的情况，因而导致房车无法正常行驶，客户体验感较差。 4. 加装双发后，对安装调试要求也增加了，如果没有好的校准测量工装，也会影响皮带传动效率和寿命，包括传动噪音增加等。如二个发电机轴线平行度，皮带槽是否在同一平面内，皮带张力值设定和测量等。 5. ……

续东，前几天看到有依维柯的六代底盘双发电机换了48v 100安的行车充电以后车辆高速行驶发电过程中皮带和涨紧轮处问题导致最后皮带断裂，发电机不是问题，单发电机和汽车底盘兼容性是问题，厂家没有对此有说明

私改48v发电机导致底盘故障底盘厂是不会负责的，这一点一定要考虑好了，千万到时候别后悔怕大腿

先行体验者已经在警醒房车小白啦。原车皮带传动的允许功率，是不能支持承受改造后六个千瓦左右的负荷的。之后就会造成皮带压坚轮及皮带的恶性的极速的损坏，甚至由于皮带损坏进而损坏了散车系统，应该慎重测算合理的发电功率的增加数据。不能一味增大发电机的发电功率！

车不动的情况下怎么充电？我车完全没电的情况下1.可以直流快充桩5000W充电10度电2小时充满。2.可以车载底置发电机为锂电池2500W大功率充电，10度电4小时充满。其他充电方式也可以作为补充。