1.5T跑山究竟有多猛 征服北京"秋名山"的速度机器只要8.98万

一顿操作猛如虎，一看车速二十五

开GS4在云南的国道、乡道、高速，连续几天行驶近万公里，分享几点，高速上超过150的时速行驶起来车很稳，乡道上弯道多路窄，在快速过弯时，减震悬架支撑力很足，不会担心身体会发生严重侧顷，从而影响驾驶，GS4虽然是小排量，起步稍慢，（比H6还是快哈），但是后劲足，在345档间动力爆发出来，还是很猛的，对于长上坡的道路，只要舍得踩油门，可以说见车超车，动力起来后能跟上贵几倍价格的SUV，这要看各人的操作与驾驶技术了。总结几点：方向盘转起来轻、油门踏板踏下去轻，视线好，转弯半径小，很容易调头，后排座椅百分之百能放全平，后劲足，省油，目前5万多公里，暂时无维修部件，正常保养全合成机油一万公里保养一次，价格600元左右，在外观与内饰方面，不做太多评论，自己满意就好，最后就是载重，这点应该是很多人最关心的，本人载过最重的应该是500公斤左右，尾箱压得很低了，车头悬架明显翘起的，看起来感觉车成了驼背一样，但是驾驶起来，就是起步更慢一点，刹车要提前一些踩，其实操作的轻盈感与动力一点也没受到影响，空车一个人开起来，个人感觉有点燥，当车运动轿车开一样，如果5个人坐里面，开起来，动力不受影响，行驶起来很稳。

开着我的小奥拓跑了两次了

这车卖不动，价格还死贵，外形我认为是国产同类产品最好看的，价格降个一两万就不错

gs4几年前汽车投诉网投诉之王。双离合变速箱，屡登投诉榜。