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    教授硬核解锁广汽本田锐·混动技术魅力

    发布于2020.11.12 15:56.万次播放
    雅阁到底是不是省油王?你测我说都不算,这一次我们请来了来自北理工的王欣教授,用学术派的“第三种”方法来实测一下。 学术派的油耗测试采用车载排放测试系统(PEMS)对车辆行驶过程中发动机排气流量和CO2和CO浓度进行了实时测量。由于99%以上的汽油在燃烧后都转化为CO2和CO,因此根据PEMS测量得到的尾气中CO2和CO的质量碳平衡,可以计算得出消耗汽油的质量,除以汽油的密度即可以得出消耗汽油的体积。使用PEMS的同时,还使用了车载诊断系统(OBD)对发动机的实时数据流进行了监控和采集,一方面可以通过循环供油量来与PEMS测试结果互为验证,另一方面也能对车辆的行驶状态、混动系统的工作模式和行驶里程进行精确分析。 我们用了三天三夜的时间对这台搭载了第三代i-MMD混合动力系统的雅阁混动进行了详尽的解析和评测,具体结果到底怎样?请看来自大学教授的灵魂解析。
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    • 雅混变速箱可能有缺陷,5万公里左右换变速箱例子不少。。。
      2020-11-17回复18条回复举报1人 点赞
    • 看了雅阁半年,最后选了亚洲龙混动。动力、混动系统感受都是雅阁好,亚洲龙底盘和隔音好。开始都是更倾向雅阁,可惜车身钢材被减配了…
      2020-11-15回复4条回复举报5人 点赞
    • 有个小疑问,第二种方式下,发动机驱动发电机,这不是有点多余了吗,发动机效率浪费了啊?
      2020-11-15回复4条回复举报0人 点赞
    • 我的2代immd16款雅阁,行驶100000万,平均油耗4.8,夏天4.3冬天5.3,起步给力,有人说像大排量感觉,油耗像微型车,鱼和熊掌都能有点,城市开忒爽,到20万公里可能需要花费2-3万更换电池,但这驾驶感觉确实爽
      2020-12-06回复3条回复举报0人 点赞
    • 十代雅阁方向盘卡顿
      2020-12-06回复2条回复举报0人 点赞
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