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20万级中美日法SUV混战，主动刹车横评为何测不出领克的极限？
发布于2020.9.20 12:03万次播放
《懂车风云榜之主动安全榜》20万级SUV主动刹车横评的“终章”C组测试来了，除了测试本身，我们还分析了领克对主动刹车的标定问题。
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- 领克的标定不用厂家解释就很容易明白。人在路中是要有控制权的，中高速早发现早辅助才是合适的选择，这样也能尽量减少追尾和误触发导致的车主紧张。对于很低速度就无所谓了，坚决刹停。懂车帝因此也可以得到启发，把单项成绩细化一下，分成发现、刹车、余速三环，这样对不同喜好的消费者有更多帮助。是不是需要研发新的测试设备?2020-09-20
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85人 点赞 - 领克怎么会这么差？？？沃尔沃的基因呢？？！！！2020-09-20回复48条回复举报80人 点赞
- 我觉得领克这样标定也无可厚非，有提示就很好了，主动权给驾驶者，根据后方情况，驾驶员可以选择全力制动还是打方向躲避，适合有一定驾驶经验的人，新手可以选eyesight，够傻瓜式！2020-09-20回复10条回复举报73人 点赞
- 05的安全系统更像是辅助型安全系统，是需要驾驶员主动控制。上次开高速，前方车刹停，系统开警报，我虽然踩了刹车可能系统判定刹车力度不够，又自动加大力度刹停，要不然就追尾了。2020-09-21回复7条回复举报56人 点赞
- 希望有3代哈弗H6的测试2020-09-20回复10条回复举报55人 点赞
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