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全新索纳塔评测数据曝光！CVVD技术竟为了下一代6冲喷水引擎？
发布于2020.8.27 07:19万次播放
主要内容：
现代1.5T 发动机的CVVD技术到底如何？
2.0T的8AT变速箱隐藏哪些黑科技？
喷水6冲程发动机和CVVD有何关联
前置回答：
1. 现代汽车技术实力是有的，本期作为技术解读，不要跟老王谈什么二手车，那是上一代的事情了，这一代全新车，还没有二手，谈什么二手保值率？不要拿以前的问题惩罚现在的自己
2. 很多人讲国产品牌超越韩系，大家需要了解一下技术的实力代差，鼓励的话可以讲，但就在变速器领域，大家还需要清醒一些认清局势。
3. 不过底盘本期没讲，在下摆臂部分，国产版本和进口版本不一样，大家需要仔细甄别。在动力总成方面，7速双离合的稳定性高于绝大多数企业
关注老王，下一期讲解通用大排量发动机或者红旗V6
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- 在中国乃至世界技术流消费市场的规模远没有朴素流消费市场那么大，什么是朴素的消费观，品牌效应、功能性、经济性（购买成本、使用成本、维护和转卖成本）是重中之重。韩系车在中国市场什么最重要，定价最重要，其实韩系不宜采取高开低走的定价模式，因为高价位没有生存空间，也不利于品牌提升，希望以后厂家定价多做市场调研，早让利比被迫降价要强得多。2020-08-27
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148人 点赞 - 事实证明现代集团的研发能力还是很强的，并不是网上那些键盘侠说的什么技术老旧，就算是被喷的双离合变速箱现代目前也没什么大规模问题出现，只要质量方面把控过关，新技术迟早得替换老旧技术。2020-08-27回复11条回复举报52人 点赞
- 喷水无非是为了降温，温度升高，空气变稀薄，氧气减少，可做功的物料减少（膨胀），不如在喷油点燃的后半段喷水，水能带走缸内温度，也能提供膨胀原料，动力更足，缸内温度更低，热管理更好2020-08-27回复8条回复举报16人 点赞
- 现代的确很上进！但技术还是被日系按在地上摩擦！现代有点炒剩饭感觉！本田的i-VTEC！日产`宝马连续可变气门技术早就开发出来了！反正都是同时控制气门升程和正时开闭角度！六冲程发动机应该不会量产！反正不如马自达压燃和日产可变压缩比发动机！这二台发动机是内燃机技术的突破！2020-08-29回复5条回复举报6人 点赞
- 老王的讲解非常给力！但国内市场的韩系车与法系一样已进入幕年，它们都错过了快速占领市场的黄金期，在当今价格技术已不是主要问题了。论情怀与性能国产车和德系车己深入人心，论品控与省心日系车独自鳌头，配置人性化及性价比让国产车销量领先。2025年以前韩、法系车退出中国市场己成定局。2020-08-27回复4条回复举报12人 点赞
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