EA888发动机又坏了，这款车真的是故障百出！你的车经历过吗？

大众的分离器是易损件！

为什么会出现吹口哨的声音呢？原因是老式结构中曲轴箱强制通风口的位置在节气门的前面废气从节气门前面进入，好处是怠速时发动机的吸力被节气门阻挡，吸力作用小，所以怠速时打开加机油盖子，对发动机性能几乎没有影响，也不会增加机油消耗，坏处是废气对节气门会有污染作用。新式结构曲轴箱强制通风口的位置在节气门的后面，怠速时由于节气门处于关闭状态，后面的吸力大，即发动机怠速时的全部吸气都作用在曲轴箱强制通风口，继而作用到整个曲轴箱内部呈现负压状态，一旦打开加机油盖子，空气将被大量吸入进气歧管，引起怠速混合汽过稀，造成车辆怠速抖动甚至熄火。新式结构的好处是曲轴箱废气不再污染节气门，可以延长节气门的养护周期，废气抽吸得非常干净彻底。坏处是抽吸力过大，发动机温度正常后，大量的机油蒸气被抽吸进入进气歧管，引起机油消耗量增加，机油蒸气也容易污染废气阀，即使是新废气阀，通常在使用7 000～8 000km后就会被机油污染，引起机油消耗量逐渐增加，甚至引起曲轴油封与凸轮轴油封的早期损坏，车辆体现出的故障现象为产生“啸叫”异响。所以，很多新式结构车，新车发动机烧机油，往往首先需要检查废气阀。

大众这么不好，为何销量一直不错，解释一下

2012款途观车主，买来小毛病不断，渗油修了2周，期间没有任何补偿，5万公里后烧机油，3年不到空调坏，风扇坏，水箱坏。10万公里正时链条顶缸，直接坏在路上，听说是通病，朋友帕萨特也正时链条顶缸，15万公里渗油去4S店，最好的一个技师和我说大众车10万公里以上渗油很正常，修不好也正常，不影响开！去年把途观卖了，至此再不买大众！

首先要了解一下众车在汽车数量中的占比，因此故障车较日系也可能多些；二是告诉你从保时捷、奥迪到高尔夫都用了一款EA888 发动机，只是在部件少有差异，不要老是去喷EA888 了