平民法拉利，能否暴打宝马328i ？

首先朱丽叶对标的是330哦，而不是328；其次竟然是下赛道就应该更换同一款轮胎；最后竟然跑圈速，就应该由专业赛车手驾驶，而不是不会使用不随动换档拨片，在弯里去拔动换档杆的车评人（不要说不随动换档拨片设计理念有问题，因为法拉利也是不随动拨片）。说句题外话，在一段山路或者一个弯道里，驾驶朱丽叶做出完美入弯出弯线路获得的征服感、满足感不是宝马这种稳重扎实感所能企及的。

1分04估计是原厂胎的极限了，38号跟教主也是刷出了这个成绩。328i原厂胎的极限1分02左右。车影小马刷过330i是1分02，328应该差不多。

我以前有台328i，朱丽叶280P我也试过！实话说，变速箱调教宝马占绝对优势，底盘刹车等方面原厂状态给的配件等级朱丽叶占优势！干掉？事实上干不掉！两个车同一条道，我跑起好多遍，最终用时基本半斤八两！我给的评价就是，这两在赛道上，赢得那一个其他原因不占主要，驾驶员技术更好最关键的是胆子更大才是最重要的！因为越顶得住那种半失控状态带来的心理压力，才能选择更靠后，更合理的刹车点，从而提升圈速！很多时候，快速的过弯，随着车尾的滑动，给驾驶者的感觉往往是震惊的，但事实上，线给的对，眼睛一闭，车也就过去了，虽然横向G值让人印象深刻！

不是因为宝马是大厂，车才好。而是因为车子做的好，大众认可才成为了市场认可的大厂。

有钱朱丽叶，没钱328，这是两种风格取向吧