新出行试车丨超长续航版的PK，小鹏P7 VS 特斯拉Model3

这个其实很神奇 比亚迪唐EV 个方便都比国产model3要好 但它就是卖不过特斯拉～～对于消费者买汽车来说 其实品牌也是一个很重要的因数

model3显示剩余里程要让人更安心一点，比实际还少。P7最后以为能跑84结果只跑了67，万一别人计划充电桩就在80公里，然后就 GG了

特斯拉后驱长续航 充满电应该是：epa 520km左右，视频中的后驱长续航充满电才epa 491km ，有点“天生”落后吧，不过 P7 的续航确实很赞

一个新的工程车，一个是已开了1.5万公里。夏天8折，估计到比方冬天负10度开暖气25度空调且跑高速时速120,打5折以下

小鹏P7为国产电动汽车正名！续航超Model3，市区行驶及短途高速续航可以无忧了。Aion LX的表现也不错。比亚迪汉的最高续航版应该是600+km，期待刀片电池的表现。个人认为NEDC超600km，基本可以解决大部分人的里程焦虑，尤其是在中小城市。按目前电池的能量密度，超800kmNEDC续航的乘用车，没有什么发展意义，因为电池体积重量太大。未来随着电池密度，安全性的提高，在A级轿车上实现NEDC700km续航，电车才敢真正挑战燃油车，至于高端的电车，应该会普及2速变速箱，以应对高速工况。