Name: 今天，我们捅开了三缸机的“死穴”
Uploaded: 2020-03-24T03:40:00.000Z
Duration: 20 min 24 s
Description: 三缸机，是过去几年来，汽车产业界一个很重要的话题。很多热销车型都把原先四缸的发动机改成了三缸，引起了消费者的疑惑。

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我宁愿信你都不信车评人[捂脸]

烧鸭多过粉

我看是三缸机没了，全换回四缸机了，我看你打脸不！

等什么时候三缸机普及了，不存在四缸机，我看你怎么喷

维生素50005

我宁愿相信公鸡会下蛋，也不相信三缸机不抖动

三个月90天共2160小时，你数学自学的？

iter626

人们不是不能接受三缸，不能接受的是三缸机卖思四缸价格，农村拖拉机都单缸，好用又便宜，也一样买的多

志谦Amen

具体怎么等效我也不清楚，但我看过很多等效弄法（和车没关系），比如放在某些仪器里面只需几个月就能模拟几年日晒雨淋

我只想知道是怎么等效的，威朗的极限速度是200公里每小时，已经是全油门的工况了，还怎么模拟出500公里每小时？

Spy4231

400多小时运行24万公里，每小时500多公里，可以模拟这么快吗？

烟的味道701

建议加中石化或者壳牌，92就行。中石油的92有震动，我认为和油品关系很大，是立竿见影的差距。

竞速老司机

我可能买了个假的，我三个月开了4500公里了，还是和新车一样d档等红灯抖一点，但是磨合出来这个会降低，运行起来包括起步不会抖。我现在加95油，d档抖动还要降低一些。其他工况很平顺无抖动，停车等红灯挂n档就没有抖动了。我想可能是这车松刹车就走，堵车低速蠕行甚至需要带着刹车前进控速的原因，所以挂d档刹停不能完全切断动力，导致憋劲抖动吧。

英朗1.3T三年车主，一万多公里后发动机抖动厉害，直接从油门踏板传递到驾驶座椅，说不抖都是假的

第一点，你不是坐在发动机上面开车所有发动机都有机脚所以发动机抖动不代表车会抖动，
第二噪音，这个我就觉得更加不可思议，本田四缸面天秒地可是从没听过一个人说本田四缸安静，而且也没数据证明三缸一定比四缸声音大。
第三动力，动力好坏靠的是排量决定，和缸数无关，就像1.2t四缸和1.5三缸你觉得谁的低扭好。而且排量相同情况下应该是缸越少低扭越好，这也是为什么单缸拖拉机跑不快可是特别能拉货，所以各有所长，所以如果想用理论反驳那就拿数据证明，不要人云亦云

萌芽俊

你错了，不用认可也一定会用，卡罗拉的三缸车明年也上市。各大品牌也会出自己的三缸。这是各国对环保的让步，国6b后，国七，要么平就三缸要么贵就混动或纯电了。了解下，细品

丁豆点

看评论，一个个都是大神，那我就纳闷了，车企怎么没找你们去研发发动机呢

人生若只如初见1045

就算三缸机技术已经很成熟了，但是目前的问题是无法扭转消费者对三缸机的偏见，三缸以后要想在市面上生存首先得让消费者认可，这个过程任重道远

4缸的基脚胶不会老化，3缸的就会老化，这本身就是不可能的，说不通，至少现在不抖动，说什么几年以后，有什么依据吗

喜欢昆明的蓝天

6年福克斯 三缸 比我4缸福克斯还要安静

木头32446780

换机脚不是正常保养吗？难道开一辈子啥也不换才是好？就算是厂子里的机器也得正常保养吧。你以为骑自行车呢？烂了就扔了。好一点的自行车也得按时保养抹油啊。

奇妙小镇777

新车因为有橡胶垫的御制。抖动不明显。几年后橡胶老化抖动就会传递到车身。不抖就怪了。

今天，我们捅开了三缸机的“死穴”

三缸机，是过去几年来，汽车产业界一个很重要的话题。很多热销车型都把原先四缸的发动机改成了三缸，引起了消费者的疑惑。

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今天，我们捅开了三缸机的“死穴”

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