马力和扭矩到底哪个更重要？

简单套用在人身上来说，扭矩就是力量，马力就是速度。力量大的人速度不一定快，速度快的人力量不一定大。

简单粗暴讲:功率，一口气能释放多少能量。 扭矩，拳头大小。 我功率大，扭矩也大，挨我一拳肯定也更痛。 你功率大，扭矩小，想要和我打出一样的效果，你肯定得多打几拳头。 你功率小，扭矩大，想要想要一样的效果，那你得多吸几口气。

这条视频算是车媒讲扭矩马力不错的了，其他绝大部分都是学渣忽悠学渣。发动机得从理想发动机开始讲，理想的马力输出特性是线性，也就是扭矩稳定不变。这样的发动机只需要一级变速齿轮，加速度也只用看轮上扭矩即可。而马力输出非线性则必须多个齿轮调整轮上扭矩以对应不同的速度范围。同样是10～20km/h, 可以是二档1000～2000转小扭力，也可以是一档3000～6000转大扭力。想怎么开只要查阅数输出曲线和每档齿比就可以轻松设计。当然不要忘了最高转速限制，否则一档干到低就完了。对现实的发动机来说，电动机最接近理想发动机，其次涡轮增压，自吸是最烂的。

新朗逸1.6自吸110马力155牛米扭矩，0-100 12.3秒，全新朗逸1.5自吸113马力145牛米扭矩0-100 13.5秒，全新朗逸大了3马力反而慢了一秒。

只要有合适的变速箱，一千匹马力的布加迪发动机可以驱动德国豹二坦克奔跑如飞。 高扭矩的拖拉机发动机却不能让法拉利高速运行