Name: 手动挡绝对不能做的五件事！
Uploaded: 2020-02-28T08:15:00.000Z
Duration: 12 min 21 s
Description: 欢迎收看我们的全新栏目——《极速杰说》，Jacky会在这为大家讲解一些用车、玩车小知识！

人家说的是驾驶手动档的标准，你可以按标准做可以不按标准做，不要抬杠

我不是抬杠。按照标准是好，但是为了标准和一点点损耗使自己不舒服是觉得得不值得。有时候做人也不是那么死脑筋，为了一点死规矩而去妥协，很多事情都有一套完整的流程，但是很多人也不是完全按照流程去做。

这怎么是抬杠呢？大多数人都是这样拍么驾驶的 更多人也不愿意为了这点小磨损做妥协的 毕竟 车是为人服务的

手动挡离合片和波箱维修不贵，所以上面说的那些问题的磨损成本可以忽略不计，那些豪车不在范围之内。总之我上面毛病都存在，不过开了10年10万公里的手动挡都没看到问题。

假设时速要从30提到80，地板油绝对比缓慢踩油门省油。

我的6500或者7000升档经常的事[灵光一闪]

一直觉得我日常3k-3.5k换挡已经够那啥的了，直到遇到一位日常4-5k换挡的老哥。顺便说一下我油耗5个多(1.6L)，他油耗6个多(1.5T)

在保证不拖档的情况下转速越低越省油，拖档就另说了，费不费油不清楚，反正不省油就是了

有个问题想问下，我的是1.5自吸发动机，5档手档，发动机和车身匹配动力偏弱，我一般是2千～2千5转换挡，油耗比较高，请问一般是高转速换挡省油还是低转速换挡省油？

键盘开的吧？而且说的还是错的……

嗯，这个倒是没错，弹射起步转速跟胎宽和动力有关，最后那句松手刹咋回事……？

坡道，不松手刹，难道让驱动轮，与离合器片，一直打滑？

1.3自吸，5500转弹射，1.6自吸4500弹射，1.4t，3500转弹射，2.0t，3000转弹射，这些车都有，第一次教媳妇开车，就是这样教起步的，

错了错了，给油到4500.转，猛抬离合，听见打滑声，松手刹

抖其实是因为离合飞轮盘不圆不够精密...

不是这样的吧？那是因为车子想要走但是又差一点不能走才会抖，如果车不抖的话谁能感觉的到脚抬多少才是半联动？

感觉车在抖的时候
也是半联动状态
真连上就憋火了
油离配合连贯的话
半联动时间很短
开车是个熟练问题
脚感最重要

手动挡绝对不能做的五件事！

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手动挡绝对不能做的五件事！

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