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5分钟了解阿特金森和米勒循环,丰田够聪明

发布于2020.1.30 19:178.1万次播放
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  • 老王,我喜欢你的节目,你说了很多的真话,别人一般都是不说的话,但是我们听了却是很长知识
    2020-01-31回复1条回复举报14人 点赞
  • 排气时并不需要活塞把废气排出去,做功时活塞不到下止点排气门就会打开,高温高压的废气会冲出排气门,排气行程时活塞不到上止点进气门就打开,利用排气惯性把混合气吸进来,此时进排气门都是打开的,这就叫气门重叠角,转速越高,重叠角越大,由可变气门正时机构控制重叠角,我公司就做可变气门正时机构的定转子。
    2020-06-23回复举报1人 点赞
  • 最早的阿特金森循环发动机就是纯机械的,但由于结构复杂,效率并不高,所以一直被弃用。
    2020-06-23回复1条回复举报1人 点赞
  • 本田的iMMD混动技术也用的是和丰田一样的阿特金森发动机,出发点与丰田一样,压榨的内燃机效率,只是在驱动方式上与丰田有差异,丰田是发动机为主,本田是电机为主,因为本田要避开丰田的技术壁垒,但两者有异曲同工之妙。
    2020-01-31回复1条回复举报12人 点赞
  • 中国就缺少老王这种人才。国产发动机何时才能扬眉吐气。
    2020-01-30回复1条回复举报10人 点赞
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