Name: 旅行车操控会很差吗？看完奥迪A4 Allroad麋鹿测试后就知道了
Uploaded: 2020-01-25T15:29:22.000Z
Duration: 1 min 41 s
Description: 旅行车操控性一定会很差吗？看完2020款奥迪A4 Allroad麋鹿测试后就知道了

精神病的呐喊

不忘初心63577

沃尔沃XC60 77码过了，同样是这家媒体测的，了解一下？

用户4199227169868

那么高的底盘，来找找比他强的？

不是四驱问题。这个吨位悬挂没压缩到极限，都是轮胎吃亏，麋鹿80+的q5l是45顶配，轮胎255 45R20，如果用常规235 55R19跑麋鹿也就是75左右的成绩。轮胎突破抓地力车滑走了，啥四驱和悬架都救不了。

不是底盘高度问题，是因为阉割全时四驱了，上一代Q5都能80多过

ghost01

上一代 allroad.用的拖森 也没到80

韩金帛

班公没措

allroad盘抬高33mm 麋鹿这个成绩很不错了

以为宁

老汉推头机

BoyCrazy

麋鹿测试设置目的是检测车辆主动安全系统的效能，也就是车辆装备的电子系统能力，当年奔驰A 级测试翻车后ESP才受重视，真正测操控的是“连续绕桩”项目

青鸟人P8

麋鹿测试考验车子的车身稳定系统，底盘控制系统，制动力分配系统，还有别的什么忘了你们补充一下

绿豆鲨239

确实可以反应车载电子设备的工作状态。本来对家用车来说，就是比较极端的操作了。

bravo120

麋鹿测试压根测的不是什么操控，是车身稳定系统的效能！

不论是不是四驱，底盘越低抓地力肯定更好，SUV比旅行车更差

老傲虎车主表示赞同，旅行车特别是跨界旅行车，比同平台的轿车车型，操控真的会差很多。车屁股是一方面，车高也是一个方面，别看就高那么几公分，但是开起来感觉完全不同。

-H2O257835249

的确。买之前都说兼顾操控与空间，但屁股的确是很大拖累，不适合激烈驾驶，同时，车内噪音也比同型三厢轿车大。

朗月说

轩姥姥虎

蔚揽车主，应该可以做个评价，旅行车的大屁股拖累了很多。

旅行车操控会很差吗？看完奥迪A4 Allroad麋鹿测试后就知道了

旅行车操控性一定会很差吗？看完2020款奥迪A4 Allroad麋鹿测试后就知道了

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