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    战神GTR发动机组装试机,涡轮增压都烧红了!

    发布于2019.9.4 11:24万次播放
    GTR的发动机是3.8升V6双涡轮增压,六个汽缸和两个涡轮增压器,是NISSAN专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机,日本车的排 量不高,目的是为了环保,但是又想要大功率,怎么办呢,日本人很聪明,就想到了用涡轮增压器来压榨马力,所以日本的很多跑车都是涡轮增压的。
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    • GTR的发动机是3.8升V6双涡轮增压,六个汽缸和两个涡轮增压器,是NISSAN专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机,日本车的排量不高,目的是为了环保,但是又想要大功率,怎么办呢,日本人很聪明,就想到了用涡轮增压器来压榨马力,所以日本的很多跑车都是涡轮增压的。
      2019-09-04回复31条回复举报51人 点赞
    • 看了这个视频感触很深,以前在日企汽车行业做班长,做的就是发动机维修测试。跟视频中一模一样,只不过那些拧力矩的扳手只有装配线有,我们维修用的是数显扳手(十几万)和定扭(两千多到一万多)。检查泄露用黑光灯和银光粉,测试发动机排气管烧红是在测试最大扭矩或功率时候会出现,我们定义就是不合格。合格的产品是大付荷3000小时耐久实验,和五十万公里高原试车,试车完毕后拆解发动机,测量发动机磨损件磨损程度,,,,,,,,,,,,怀念
      2019-09-09回复5条回复举报39人 点赞
    • 目前日本只有4位技师可以调教gtR
      2019-09-04回复12条回复举报30人 点赞
    • 组装不就是拧紧螺丝吗?有什么技术含量?调试靠仪器。
      2019-09-04回复8条回复举报9人 点赞
    • 不容否认,GTR车和发动机都是一流的本人也非常喜欢!但是什么事情都要客观一些,GTR发动机为什么主要靠人工组装和调试关键是需求量不够高,假如说产量翻若干倍你试试,还得靠机器!真到那个时候哪还有时间去贴什么个人铭牌,所谓什么只有4个工程师会组装调试还有贴个人铭牌其实这是有一定的噱头在里边。(我要RT阿哦、我就要GT阿哦,我要开GT阿哦,我能撞)顺便皮一下
      2019-09-07回复5条回复举报24人 点赞
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