越野之王：新牧马人中规平行大对比！逼死霸道帕杰罗？

不是抬杠，只是科普。真正的越野之王不是它。小车的越野性能都来自于卡车，越野之王美誉的得主是来自捷克的太脱拉，它的很多技术是独一无二的，风冷、断开式车桥、全时全驱，最多可达到18×18，行星齿轮排式差速锁，车轮内八字，左右错位设计，压力润滑，等等，它早在40年前就应用涡轮增压了，实际涡轮增压最早来自于柴油机，后来汽油机先应用的是机械增压。在他面前，牧马人呀、陆巡呀之类的都是玩具了。有人拿乌尼莫克、玛兹、MAN做比较，实际这些比TATRA晚了半个世纪，很多技术是学人家的，奔驰前年干脆收购了这家公司。这就是两届达喀尔卡车组冠军，太脱拉，了解一下。【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

买霸道的车主根本就不考虑牧马人，霸道车主的需求是家用，越野，长途穿越

喜欢牧马人的不会选择普拉多或者山猫 不过目前来说 中规版好像还是撒哈拉卖的多一些吧 没几个人去开着真正的玩越野 省下来的钱 改装35或者37的大轮毂 加高2.5寸 前后保险杠一换 绝对的回头率 而且越野来说也是足够的 中国很少有卢比肯发挥爬大石头的地方 这是我个人的想法 每个人用车不同

2.0能上川藏线吗？

除了越野，其他一无是处，就是卡车水平，噪音大到没朋友，换了at胎就更是噩梦。操作辣鸡，