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    大排量自然吸气复活?试日产楼兰混动版|萝卜报告

    发布于2018.12.5 10:09万次播放
    作为一台混动车,楼兰Hybrid没啥亮点可言:加速不是同级最快,油耗也并没多省,但却让寅哥开着感动的不行:因为楼兰“模拟”出的大排量自然吸气的驾驶感受,现在同级已经绝迹。
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    • 我的2.5楼兰,感觉日常动力用不完
      2018-12-05回复16条回复举报25人 点赞
    • 楼兰的外观加上冠道的内饰。接近完美
      2018-12-05回复1条回复举报30人 点赞
    • 这两个车我都研究好久啦,有个主要细节没讲到位冠道的9AT,就是路虎用的的问题9AT变速箱,楼兰混动版3大件进口,并不省油和2.5自吸基本一样的油耗,动力足,冠道后排看似大座椅短,偷的空间,舒适度没法和楼兰比,看真车的时候开后排门,一看全是又大又厚的座椅,冠道如果换自家的10AT变速箱那就好啦,后排座椅长度,舒适度再加强,起步初段涡轮介入早点1500转左右介入就好啦,这车适合起步大脚油门开车猛的人,因为它2000转以后涡轮介入
      2018-12-05回复6条回复举报11人 点赞
    • 楼兰的2.5自然吸气平时家用够不够用?
      2020-06-08回复1条回复举报1人 点赞
    • 我的楼兰2017年买的,7万公里,平均油耗7.6,城乡各半,当初买的时候图的是坐椅舒服,开了这么几年没有什么毛病。去年下冰雹我的车砸了4,5个坑儿,奔驰给砸成麻子了,得有4,50个坑儿,谁说日系车铁皮薄?
      2022-03-08回复1条回复举报0人 点赞
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