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#摩托车年度吐槽大会2022年18800购入光阳racingx150,那时候还没有其他品牌车辆掀桌子，放眼今年各种挡车和250系列再看看自己的150心里一点也不舒服，谁让我选择了早买早享受。 吐槽一下:1 这个刹车和这个减震，刚买来时候好好的，骑了一千公里后，刹车片异响，低速就会吱吱歪歪，可是引人注目，过了那个公里数这刹车片又不响了。减震一开始不清楚，后来发现带人就会有金属碰撞的声音，自己骑就没有，带个人在马路上也是听引人注目的，别提多尴尬了。 2 说说这个水箱防冻液，由于我个人原因忘记关电，导致电瓶亏电打不着火，接了电后想着多着一会车，给电瓶充充电。结果骑了一会发现高温报警，第一次不懂继续骑，结果水箱开锅，防冻液漏了一地。联系好专卖店，等路过我们县城拉店里，结果我自己先买了瓶防冻液添加上一启动，散热风扇又工作了。哎 3 其他一些基本都不影响正常使用，没有双闪开关没有大灯关闭，后期可自己改装。 吐槽归吐槽，买到手就是自己的好车，愿我的小车槽点越来越少。
#冬季不封车挑战骑踏板已经六七年了，无论春夏秋冬从来没有封车过，冬天也不例外，除了极端天气那几天不骑车，基本上市区代步都是骑车，从第一辆五本110，那时候也没挂牌就当电动车骑着，后来随着政策严格，电动车都上新国标了，我也加入正规军，1个月拿证，接着就买了UY125挂牌，五本110也低了一些钱，从此离不开小踏板了，在22年4月UY也给家人骑了，换了光阳rks150，不图别的就图个ABS，冬天冷轮胎硬，抓地力不好，有ABS摔车概率小了很多，我是急刹车前轮打滑摔怕了，果断不犹豫换车！冬天骑车是真冷，不过做好保暖装备还是没问题的，加绒护膝，头套，全盔，手闷子，加热手把，上身多穿点，山东最冷也就-15℃左右，至少我这边非常冷的日子不多，有风挡也能抵挡一部分寒冷
#摩托车年度吐槽大会在寒冷的冬天，我选择了一种与众不同的方式来对抗严寒——骑摩托。我穿上厚重的冬装，戴上手套和头盔，骑上我心爱的摩托，开始了冬日里的冒险。 虽然有骑行服的加持，但是有几点不得不吐槽。也是冬天出行的一些不安全因素。 1，手套抗寒效果差，骑行二十分钟以上手就冻麻了。有条件的还是最好装个手闷子。 2，头盔起雾，虽然贴了防雾贴，但是在长时间骑行的情况下，还是会有一点雾气。 3，地面有雪的情况下容易打滑，不得不缓慢的双脚贴地骑行。 4，冬天骑行最明显的感受就是油耗增加，最少比夏天要少跑二三十公里。 5，脚冷，最好穿雪地靴。 6，庆幸的是没有出现打不着火的情况。 以上都是在零下10度以下的情况，温度高点的时候还是可以接受的，冬天骑行的乐趣就是车少，美滋滋。 安全小贴士:如遇雪天，建议还是公交，比骑车和开车都安全一些。
#摩托车用车感受作为rks的首批用户，已经陪伴了我两年一万五千多公里了，下面再说一些这个车的用车感受吧。 1，外观上，从刚开始不适应鸟嘴，到越来越喜欢。再加上冰沙黄的配色，在街上也算是一道亮丽的风景线了。 2，动力方面，起步丝滑，60以后提速明显，最快跑过表显110，最为日常通勤代步已经非常可以了。 3，空间方面，大平踏，大马桶，买菜拉货取快递都是非常实用的。 4，可换加高风挡，这在冬天骑行中感受比较明显，我换了70cm护手版，脖子以下舒服很多。 5，后视镜前移，原厂后视镜视野有点不理想，前移后视野好了很多，最好再加上广角镜片。 不足之处，后减震比较硬，不得已换了其他品牌的减震，前减震比较软，更换了减震弹簧。舒适度明显提升。在一个是油耗问题，对于光阳来说油耗并不是卖点，所以平均3个多的油耗勉强接受了。当然也有骑3个以下的车友，羡慕一下。 先总结这些吧，还有几年的陪伴时间，慢慢再去感受吧。
#摩托车改装笔记大家好，今天我给大家分享一下我在拥有RKS150摩托车的过程中进行的改装与体验。已经骑行了4800公里的我，从最初购买这辆车到如今的改装，一路上的感受与收获让我不禁有许多感想与各位车友分享。 首先，提车之后就先改装了全身隐性车衣，因为不...查看全文
#摩托车车主集合rks150长征版的动力杠杠的，发动机声音比UY大，但可以接受，车型也不大，在市区骑行非常完美，装上铝合金尾箱，加装靠垫，因为市区骑行，估计油耗会大一些，大油箱就是好，再也不用担心路上没油了，总之，目前我对这辆车还是很满意的
#机车穿搭本人座驾光阳Racing X 150，购买它主要看重了它的大平踏，简直是一款买菜神车。目前骑行了半年有余，穿搭风格主打一个实用性强，性价比高。目前穿着的摩托装备皆为国产货，经过半年多日常通勤的风吹雨打，感觉还是很能打的，使用起来完全不输进口...查看全文
#摩托车改装笔记购买爱车后大家最先想做的事是什么呢？是为爱车拍一组美美哒的照片，还是骑上爱车直接来一场说走就走的旅行？亦或是自己动手为爱车进行一番改装与加装呢？我的答案是先按照自己的实际需求对爱车先进行一番改装与加装，因为这样不仅可以让我的RKS150更加...查看全文
#摩托车年度吐槽大会①年度最想吐槽的事：冬天骑行是真的冷呀。②骑行血泪史：正在修路的时候，沙土特别多，翻过好几次。③修车经验还有就是之前螺丝胶打多了，螺丝往反方向拧，竟然拧断了😂。④骑行缺点：冬天骑行太冷，并且不是特别安全
#冬季不封车挑战冬天来了，春天还会远吗？真正的骑士，从不畏惧酷暑严寒！冬季封车？不存在的！ 今年，济南的冬天比往年来的更晚一些，直至今日才有了冬天的感觉，建议各位爱美的骑士抓紧时间更换冬季装备，什么军大衣花棉袄小棉裤的都穿起来吧。说到冬季保暖装备的好物...查看全文
#摩托车年度吐槽大会首先恭喜自己今年喜提光阳Racing X 150，作为23款首发原价提车的大冤种，看着现在一个接一个惊爆价的出现，无极SR250GT仅售16666元，QJMOTOR鸿250纪念版仅售15999元，赛科龙RT2仅售15...查看全文
#冬季不封车挑战北京的天气。这周突然降温十来度。由零上的暖阳降到零下的白雪皑皑，寒风刺骨。我摩托车的装备也进行了升级，皮靴皮裤皮衣，就差一个皮帽子了。 在北京能骑整个冬天，还是很有挑战的，给我最大的感觉就是冬季，甭管你捂的再严实，总有一个地方是冷的。 现在骑行要特别注意安全，尤其下雪的时候。那些大路上的雪都洒融雪剂，比较安全。最危险的是进出小区。尤其是背阴的地方有雪。所以也奉劝冬季坚持骑行的朋友们安全第一。趁着还年轻，多骑一骑吧，迎接新挑战。
#摩托车年度吐槽大会随着年底无极250踏板的低价上市，后边接连有钱江250，及赛科龙250跟进，当初我们买150花的钱，足够买250了，配置齐全的，性价比更好，正所谓早买早享受，晚买享实惠，等等党赢了
#摩托车用车感受我是今年4月份的首批23款光阳Racing X 150 TCS版的车主，眼看着3月底的光阳Racing X 150长征版的震撼登场，拥有着10.7L的大容量油箱，着实解决了光阳老用户心中的痛，幻想着平踏版本应该也会有这样的大动作，谁成想就加...查看全文
#摩托车用车感受首先说说我为什么要买摩托车吧，我不是摩托车爱好者，纯纯当做交通工具来买的，我是二十出头没买车，我觉得整天上班也用不到，但是出去玩又需要一辆油车代步，所以摩托车自然成了我的首选。既然出去玩，肯定要跑小长途，所以选择变成了踏板和拉力，最后考虑到...查看全文
#摩托车用车感受各位懂车帝的车友们，大家好！今天我将为大家分享一下我骑行光阳Racing X 150的使用感受。作为一名身高173厘米，体重75公斤上下的光阳Racing X 150车主，我已经与它共度了半年多的时光。在这段时间里，我积累了一些关于光阳Ra...查看全文
#摩托车用车感受之前骑三阳飞度4，想换个150排量的就是日常通勤使用，不跑山不摩旅，就想在两阳之间选择最终决定下手光阳RKS长征版，在10月8号儿子生日当天提车，目前行驶320公里。 外形看起来还是很酷的，整车大小也比较满意，太大了在北京早晚高峰不容易钻来钻去！骑行中坐姿也很舒服，腿部前伸位置也很不错，坐垫不是很软但是坐上后不会往前滑，比我之前的飞度强很多。坐垫下的储物空间也够用，平时就是装个饭盒和骑车护具够用了，就没有装尾箱！目前骑了320公里没有超过90迈，声音有点大但是能够接受，毕竟四气门的车，反正戴着头盔也不影响，上手驾驶很灵活，动力也很充沛，过了磨合期在拉拉试试，刹车非常满意，反应很灵敏也很舒服，灯光也很满意，比我的飞度4强太多了，还有超车灯非常实用。大油箱续航能力超满意，不用每周去两次加油站了，油耗还没有过多关注毕竟骑行时间不长，我骑车一般不太注重这方面。整车用料和漆水也还满意吧，有些地方不是很细致但是不影响使用。总结一下就是日常上下班非常方便，动力强劲，操控灵活，续航里程久，选这个车不后悔！ 最不满意的地方 1 原厂风挡稍微有一点小，已经自己更换大风挡，在北京冬天骑车有个大风挡很重要。 2没有双闪开关 3挡泥板没有，不是很理解。
#摩托车用车感受秋高气爽，树叶渐渐的黄了，天气也逐渐的冷了。今天带着我的光阳Racing x150一起分享入秋的用车感受。 1.这辆车的坐高为785mm，165以上都能驾驭，190的大高个也能够驾驶。 2.整车空间可圈可点，平踏版可放两箱三箱啤酒，坐桶空...查看全文
#摩托车地标打卡金秋季节打卡太行大峡谷 记得有一部很火的抗日剧《太行山上》，有幸。这次有幸上几位好友，一起跑一跑太行大峡谷。 太行山游览线路众多，道路复杂，有大峡谷、盘山路、太行一号旅游路等等，其中花壶线和大峡谷镇至太行一号路的那段都很值得游玩。总之太行山非常适合摩友们跑山游玩。 金秋十月，太行山的。植被非常茂盛，呈现出五颜六色。给人美不胜收的感觉。骑车穿越大峡谷的时候。一边是高山，一边是万丈深渊。不由得让人小心翼翼，胆战心惊。一路的辛苦换来美景，都是值得的。骑累了，在路边小憩一下，聊聊人生，聊聊友谊。魔友们，有机会都出来骑行吧，让我们的人生更加丰富多彩。
#摩托车用车感受光阳rks150 是我目前 骑的第四辆摩托车，也是第一辆龙骨的踏板车。光阳racing x150 是一款150级别的踏板 摩托车，正置水冷的气门，参数我就不多说，下面说一下自己对此车的感受吧 ◎优点 ®骑行舒适：平踏和龙骨设计，大家可以根据自己喜欢选择。本人173身高，稍微坐 前面点的话脚板可以正常着地，坐姿舒服，适合短中途摩旅。 。安全配置高：具备abs、TCS等安全配置。 •油耗适中：百公里油耗都在3个多一点，本人骑车比较激进，平时都是市区10公里左右上下班代步，油耗有点高，但是测试过，跑长途的话可以2.7左右，所以根据骑行环境跟条件油耗大概在2.5-3.5区间。目前加的92汽油，一箱油续航 300公里基本上没有问题。 另外说一下坐垫空间还是够用，本人坦克 127全盔可以放下，另外还能放冬季的绑腿也是没问题的，另外加了靠背，后面的人靠着舒服也有安全感。 ◎提速：只要舍得给油 80码还是随叫随 到，超车比较有信心，城区完全够了，毕竟路况在那去了。 •外观帅气，比较有特色，但是比较小 众，从我买车到现在路上也就看到过 了次 •缺点： •减震较硬：整车减震都比较拉胯，前轮更换了减震弹簧后有了比较明品的改善，后轮减震过减速带或者小坑，出现噗噗的声音，还能接受吧，但是自从换了前减后感觉 后减是真的硬，就跟铁棍似的，骑过豪爵的uhr，减震没有uhr舒服 •震动：车子发动机震动大，大架打着整个反光镜都在抖，运行声音也大 •价格较高：目前好像优惠一千，但是在国产150里面，基本上没有价格优势，特别是最近这么内卷，豪爵、三阳、宗申、无极 都比它低，没有价格优势，在漆水这块比较 薄，刚提车没多久不小心在哪里刮了一下直接掉了一块，可心疼了 题外话，改装了风挡，原车55公分，我改的65公分本人173身高，非常合适
#摩托车用车感受#摩托车 #摩托车用车感受各位车友好，我是光阳Racing X 150（和rks150是同一款）车主，购买这款车将近2个月的时间了，我已经奔五了，是个名副其实的老司机，不止年龄大，骑摩托的历史也够长，1997年参加工作。当时因为住校，离家有点远，就买了幸福90太子车。2004年，后来又换了力帆的125太子车。可能受当时的动作巨星施瓦辛格的影响，特别喜欢太子车。之后有了孩子没时间骑车了，就开车。2020年，为了接送孩子上下学方便避免堵车，买了uy125踏板，骑了三年多。后来感觉动力和刹车不够用。今年八月份换的这辆RkS 150。骑了将近2000公里了，做过一次保养，平时接送孩子，每天往返60公里，偶尔来个京郊的小长途，感觉这辆车太适合我了。现将我的用车感受分享给大家，希望对你们有些帮助。 1、外观尺寸及坐姿坐高：整车长宽高分别为1957*787*1297mm，在150踏板里中规中矩，整备质量148kg，座高790mm，我自己骑，前脚掌着地，带孩子可以全脚掌着地，如果减震调一下，会更合适一些。可以传统的坐着骑，累了也可以把腿伸直到前踏板位置，这个姿势很man 2、储物能力：这款车的坐桶比较大，应该可以放全盔是放不下，我一般带4/3盔，因为带孩子加装尾箱，储物能力更强。 3、驾驶和操控感受：Racing X 150车架采用的是光阳全新设计的双背下骨背式，刚性大幅提升。所以这款车操控起来不松散，加上动力搭载SHOC FI引擎，融入四气门水冷技术。搭配了半热熔轮胎下操控很稳加速比较线性，起步油门到底都不会突然冲出去。速度到60后车辆骑起来更丝滑。油门响应很快，超车随叫随到。光阳的刹车系统确实给力，这款采用了前三后二活塞，刹车来的跟直接也很舒服。我之前成功刹车，避免一次事故，另一篇文章有介绍。 4、使用成本：买车18800，优惠了1000，送一次保养，以后日常骑行除了加油就是2000公里的一次保养。一次保养大概在110左右，用光阳K+50W就挺好，群里也有尝试性价比更好的，以后分享 5、油耗：我的车是长征版，10.7L的油箱，平日续航大概在360KM左右，这个油耗跟骑行环境有关，市区油耗增加，郊游省油，冬天和夏天的油耗也会有一些差距 6、用料：这款车用料方面还是不错的，整体车壳不松散，塑料件没异响拼接缝隙不大，我喜欢手把的握感 7、质量：质量总体还是不错的。上一辆UY也不错，三年了，一次没修过小毛病，希望这个车继续保持，骑了几辆车就这一辆是小毛病，这个车群里普遍反映异响，后减震硬，还有漏油，大毛病没有。 8、加装消费：伟群后尾箱架93，星骑侠后尾箱300+ ，护手50，多功能平衡杆70，脚撑套29，后视镜支架36，车衣80 以上就是我用车2个月感受，啰哩啰嗦写了很多，也借鉴了一些资料，希望对你有帮助
