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#锐评新问界M7最近问界新M7热度挺高，预售价28.8万起 ，相比老款有所上升 ，配置升级了，可这价格到底值不值？咱们和同品牌的M8对比着分析分析。 先看外观，新M7采用“鲲鹏展翼”前脸设计，封闭式格栅搭配主动进气管理系统，还有星环双翼贯穿灯组，整体很有科技感，新增的“牧野青”纳米金属漆也很亮眼。M8则更显大气稳重，车身线条硬朗，两者风格不同，就看你喜欢科技时尚还是大气商务。 再聊聊大家关心的配置。新M7内饰升级明显，环抱式座舱，主驾有零重力座椅和电动方向盘，还新增了220V车内电源、冷暖箱、前装ETC和二排独立遮阳帘 ，舒适性和便利性大大提高。副驾新增娱乐屏。车机搭载鸿蒙系统，操作流畅，智能交互体验好。M8配置同样丰富，不过在一些细节上，比如车内电源和隐私遮阳帘这些，没有新M7这么全面。 智能驾驶方面一直是问界的强项。新M7搭载华为ADS 4.0高阶智能驾驶系统，配备1颗192线顶置激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达，还有多个摄像头和雷达，实现厘米级环境建模和全场景智能驾驶。M8也搭载了华为ADS 4.0高阶智能驾驶系统，但在硬件配置上，新M7多了1颗后向高精度固态激光雷达，感知能力可能更强。 动力系统上，新M7提供增程和纯电两种选择。增程版搭载1.5T四缸专用增程器，后驱版电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m ，CLTC综合续航里程1300km；纯电版最高搭载100千瓦时电池组，续航超700公里。M8只有增程版本，搭载1.5T GDI四缸增程器 ，双电机四驱，电动机最大功率前165kW、后227kW ，最大扭矩前278N·m、后320N·m，CLTC综合续航里程1405-1526km 。可以看出，M8在动力参数上更强劲，新M7在能源选择上更丰富。 至于底盘悬挂，新M7用的是魔方平台和途灵底盘，前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂，部分车型配备CDC与空悬，转弯半径缩小，操控性和舒适性都有提升，还升级到华为DATS 4.0。M8采用前双叉臂式后五连杆式独立悬挂，全系标配闭式双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，车身高低调节范围80mm ，在舒适性上表现出色。 总的来说，问界新M7配置升级对得起价格上涨 ，相比M8在智能驾驶硬件、能源选择多样性上有优势，M8则在动力和底盘舒适性配置上更胜一筹。要是你预算充足，追求最新技术和配置，新M7是不错的选择；要是更看重外观大气稳重，对配置要求没那么极致，M8也完全能满足日常需求。大家买车还是要多去4S店试驾体验，根据自己实际需求做决定。
