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提问星纪元智驾怎么样
#提车日记两千公里，高速也跑了可以客观评价下来。 先说好的 1、非1.5T油版C可比，电机＋2.T发动机，350匹马力，加速快不“空吼”，动力随叫随到。 2、2.0的自动驾驶，好用，手放方向盘就行，压线前提前拉回原位，加震动提示，高速释放双脚，轻松双手双眼，有多爽，谁用谁知道。 3、空气悬架系统，据说S级以上用，E级没有（混动版有），后排坐的非常舒适，老妈两分钟睡着了。双层玻璃加分，高速噪音小很多，低速隔音更明显。小S头枕、头枕、头枕，加分加分！ 4、单位充电不花钱，上下班用电不花油钱，天冷纯电续航在90左右，暖和点100+。目前看高速用保电模式，电量续航不动，开空调油耗5.4。满油跑高速油可跑900KM！满油满电1000KM左右。馈电（开空调）跑地面油耗在7.0左右。要知道这车自重就2168KG，谁说车重油耗就一点高的。 5、内饰没说的，说是氛围灯减配一些，我觉得还行吧，出风口没灯光蛮好的，不干扰驾驶。空间上比E长略短150CM，座椅是运动风格，久驾不累，腰靠调节很好用，当然，E追求的是宽松。 6、自己改了后视镜倒车翻转，贴了磨砂膜，星光砂膜，贴了喇叭壳。性价比不错。 7、自带喇叭音箱品牌是柏林之声的，但是环绕效果肯定不如加钱的，只敢开1/3音量，4D音效可以听，太炸裂了！切实不是曼卡哈顿可比。 缺点有，如下： 1、后备箱小。习惯SUV拼命装东西的要精简放了，不过三四个人行李也够放了。 2、故障灯问题。已经彻底解决，据说是娘胎带的毛病，汽油传感器问题，私底下问了，可能原厂汽油传感器感应国内油品会不停报警，所以，得换本土化感应器，几百块的配件但是很耗工时，拆右后轮，捣鼓好几个小时。 3、这个车生不逢时，23年出来C混动版，上海23年1月1日混动就不送牌照了，能好卖才怪，指导价41W的车子，优惠谈不下就算了，能谈下来还是可以的。
#新能源汽车购车指南最近新能源市场可谓是非常热闹，现有智己LS6 的首先开卷，再到极氪007 的高调发布，再到刚刚发布的银河E8 加上刚刚降价的特斯拉，在20万级别的纯电市场也是非常热闹加上最近星纪元ES全系优惠2w 19.88起. 大家在选购的时候是不是有很多疑问纯电车型究竟要怎么买？ 买电动车最重要的应该看哪几个参数？ 今天在这里和大家说一下我个人观点，现在新能源车型技术发布太快，什么800v平台,碳化硅电机，全域800v，电池容量大小等等参数都不是我们选购一款纯电车型的关键。 首先第一个方面我觉得最重要的是整车的安全性，和后期的保障，安全当然是最重要的现在纯电车型的电池安全以及车身安全 ，首先电池安全很简单的几个点第一是不是才用大厂成熟稳定的电池且通过国家相关标准测试，星纪元ES 是首先通过国家标准的纯电车型并且采用是比较稳定的宁德时代麒麟电池和比亚迪的磷酸铁锂电池，虽然极氪007 的标配金砖电池从各方面表现都不错但是也还是建议购买100度电宁德时代更为稳定，毕竟差价不大，车企自己研发的电池至少经过2-3代的迭代，才可以放心购买。电池是电动车安全的重中之重。其次就是车身安全这里用极氪007 和星纪元es来对比，星纪元全系采用了85%的高强度钢1500MPA，而从官方了解到极氪007的使用率只有55%，这个时候有人会说有沃尔沃技术加持，极氪007的车身安全肯定也很不错，但是其同门的极氪001的使用比例69%，个人认为这是极氪降低定价对这方面的妥协。 第二个方面我觉得就是能耗，这个能耗是一个综合数据，首先你的车重这个真的对高速续航和满载的续航影响特别大，你可以看到极氪007在比星纪元 小一圈的尺寸来看居然同样 100 度比极氪007要轻了120KG ，240斤啊，2个成年人的重量，几乎和75度电池的E8一样重，很多人是不是觉得这个星纪元肯定是省成本了偷工减料。但是稍微了解一点的朋友就知道星纪元ES 全系搭载了全铝底盘以及钢混铝车架，全铝是车身结构除了贵以外，对车企的结构设计功底也是一个考验，不过奇瑞从小蚂蚁 ，舒享家，到现在icar03 还有捷豹的全铝车身，有了非常多是设计和制造经验这是为什么国内几乎没有家做这个全铝又贵还吃力不讨好的方案。所以即使极氪007车身尺寸比星纪元小一圈的情况下还是比007的能耗要低。包括星纪元车型的0.205的超低风阻，热泵加PTC是的空调管理，让星纪元在能耗使用方面比007控制的更好。 最后就是车身底盘以及车身质保了底盘方面除了最低是19.88除外全系都是CDC加空悬，并且都是前双球节双叉臂后五连杆的悬架，这个悬架架构比现在主流的双叉臂要做稳定性和侧向支撑表现更好。 如果是你22w-25W你会各方面表现均衡空间更大更舒适居家整车终身质保的星纪元ES 还是性价比突出比较个性的极氪007呢还是说大家有更多车型的选择。 如果是你你会怎么选？
