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德国人到底有多爱手动挡汽车 据统计,在汽车工业发达的德国,手动挡的比例几乎超过70%,在繁华的街区也看不到几辆大型车,SUV更是罕见,大多是手动挡的两厢紧凑级车型或A0级小型车,究竟是什么原因让手动挡车在德国如此流行呢? 1,驾照得来不易 在德国考驾照付出的代价可是相当得高,出了名的又贵又难拿。考取驾照的平均花费在1500欧元左右,并且考试很难一次通过。路考时只要一点小错,那只能重来。德国家用车二战后开始普及,驾驶已经成为德国人最基本的生活技能,开手动挡车辆驾驭相当轻松。 2,手动+柴油的黄金组合 手动挡结构简单,很耐用,柴油发动机扭矩更大,起步阶段爆发力更足。1.6排量的柴油车要是踩到5千转,会对自动挡造成很大的冲击。在如此强烈的冲击之下,金贵的自动挡耐用性会明显不足,但是皮实耐用的手动挡完全可以承受,与发动机的配合会很默契,形成了手动挡+柴油车的黄金组合。比如:宝马柴油版325D标配手动挡。奔驰E200、E220、E250柴油版标配是也手动挡。这种强烈、刺激的操控性是德国人最喜欢的,另外即节能,又环保,关键还便宜! 3,堵车较少 德国人口基本没有增长,机动车增长速度也很慢,所以很少出现道路拥堵的情况,开手动挡出门不会出现太累的情况。自动挡对于普通家庭用车并不是必须,并且驾驶环境手动挡并没有什么明显的劣势,加上自动挡价格高,比普通车型贵至少2000欧元,所以选择的人就少。 4,税费较高 在德国,相比于中型车和大型车,小型车的购买和使用成本相对更低。中型车和大型车意味着较大的排量,需要缴纳更高的税费。很多市民表示:购买小型车所省下的钱可以用在更重要的事情上,比如旅游、装修房屋。 5,节省燃油开支 在7速、8速及9速自动变速箱普及之前,自动挡的油耗是明显高于手动挡的,并且德国的汽油还比较贵,95号汽油在1.30欧元左右一升,对于普通家庭来说,汽油费也是一笔不小的开支,所以能省就省。 总之,从驾驶操控的角度来看,不少德国人认为,如果提速只需要用踩油门的方式会非常无聊,开手动挡车型如同使用单反相机,操作复杂才会更有趣。
吃货少女七七
今天科目三考试又挂了,已经考了四次了。