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#2025我的提车作业提车在武汉的4s店，当时看了几家店，只要是先锋版他都跟你整个探野加装包6000元，（第1种，电动后尾门，仿皮座椅，倒车影像，真皮方向盘。第2种，360全景影像，仿皮座椅，一键启动）现车都是这种加装好的，你想省钱都不行。最后选了第2种。白色先...查看全文
#DCar汽车光影大赛时间：2025.08.16 天气：晴🌞 温度：37℃ 车型：2024款速腾300TSI超越版 买车的时候，外观绝对是很多人重点考量的因素。毕竟，谁不想拥有一辆停下来就想回头看的爱车，24款速腾超越版在外观设计上，那可是有不少亮点。接下来，咱就好好唠唠它外观的设计以及行驶在路上的不足之处感受。 1️⃣：先聊聊车身外观感受 ①车头：低趴宽扁，德系“型男脸” ✔️车头设计像穿西装的型男，纵向机盖筋线把车头压得又低又宽，横向点阵式中网搭配楔形LED大灯，中间镀铬条一拉，气场直接拉满。 ❌但有车友也说点阵式中网尺寸偏小，横向镀铬条虽精致但缺乏视觉冲击力，对比其他大嘴来说，显得不够大气。 ②车侧：腰线如刀，溜背藏空间 ✔️侧面最抢眼的是那条笔直如尺的腰线，从车头贯穿到车尾，把4米8的车身拉得修长又利落。车顶从B柱微微下溜，形成小溜背造型，远看像轿跑。 ❌溜背造型虽运动，但导致后排车窗面积缩小，加上C柱倾斜角度大，后排乘坐的话视野容易受限。 ③车尾：直线勾魂，假排气玩闷骚 ✔️车尾像“西装暴徒”——直线轮廓配弧形扰流板，熏黑尾灯组像化了眼线，横向示宽灯用镀铬条勾出“假排气管”，远看像性能车，实际是隐藏式排气，低调里带点闷骚。最主要还是最具特色的星芒尾灯，真的是一大亮点。 ❌隐藏式排气用镀铬条模拟“双出排气”，实际仅为装饰，冬季易露馅（无尾气冒出）；真的是远看车有色，近看难琢磨啊。 ④轮毂/天窗：17寸“风车”轮，全景天窗敞亮 ✔️17英寸双色轮毂转起来像风车，轮胎过坑不颠。全景天窗前半部分能全开，后排抬头就是天，车内光线好。 ❌像风车，有点像大人穿童鞋的感觉，尺寸跟车身不够搭 2️⃣再聊聊速腾的缺点：这些槽点得知道 ①后排凸起能养鱼：后排中间地板凸起近几拳，坐三个人时中间乘客得“劈叉”。 ②双离合变速箱“抽风”：低速跟车时顿挫感明显，像老司机突然踩了急刹。 ③胎噪大得像开拖拉机：高速上风噪胎噪一起涌进来，音乐得开到大才能盖住，原厂轮胎抓地力一般。 ④内饰塑料感强：中控台和门板大面积硬塑料，触感像摸玩具车，同价位国产车早就用软包了，速腾还在玩“复古”。 ⑤配置抠门：中配连电动座椅都没有，手动空调调节起来像老式收音机，车机导航经常带错路，被车友戏称“人工智障”。 3️⃣总结：速腾的外观是德系味道风格，适合喜欢德系精致感又得顾家的用户；但若追求配置丰富、隔音好或后排舒适性，可能得好好选一选了。欢迎各位车友一起指导交流。
#2025我的用车感受我的车是2022款低配油车，今年2025年用了快3年的车，跑了22861公里，平均油耗6.2 本人也积累了一些经验以及一些优缺点，本人半懂不懂，有些说的不对的地方，请各位大佬谅解 我们先说说它的优点吧 优点一，这几年稳定性没的说，各种路况我...查看全文
#2025我的用车感受去年6月24号提车到现在将近一年的时间，这辆车让我欢喜让我忧， 我们市里有两家一汽丰田店，最早买车的时候去了另外一家店当时看的是白色和米兰卡其色，试驾车是保险杠是改装的雷克萨斯的前脸，感觉比较有眼缘，当时刚过完春节，价格比较贵。 后来又在国产油车新能源之间来回徘徊，最终下定决心买燃油车。断断续续试驾车来到了5月份，国家新出了报废补贴政策（当时燃油车7000，新能源车10000）问了下具体详情我的新能源车不符合政策，又花了5500在二手车商那里弄了辆08年的骊威坐等买车时补贴。 转眼来到了6月份，当时和家里比较中意马自达cx_5，哈弗大狗，锋兰达，星越l，因为油耗去掉了哈弗大狗和星越l，锋兰达黑色没有现车，马自达价格坚挺，后来去马自达谈价格的时候旁边正好是一汽丰田店，一眼看中黑色锐放，当时就想要个不带天窗的，听销售介绍最低配比锋兰达多l2驾驶辅助，最终敲定黑色锐放先锋。 续航能耗 啰嗦这么多，先说一下这车油箱加满续航能耗吧，之前算过一次大概一公里5.6毛钱，（冬天的时候油耗还是偏高的）最近的一次高速显示油耗来到了5.5，正好加油有优惠券，加满油续航显示630，平均一公里来到4毛多。 辅助驾驶 最喜欢还是锐放的l2驾驶辅助，这几次出去游玩，上高速后等时机成熟立马进入自适应模式，手抓住方向盘，脚放到刹车上待命就行，极大的缓解旅行的疲惫。前几次在高速都是压着120跑，噪音是真的大，后来就一直100-150之间跑，我感觉这个速度是最舒服的，不用担心车速过快🈶突发情况，还能欣赏一下路边的景区，而且还很省油的 车机评价 合资燃油车的车机还是很拉胯的，插上内存卡放点音乐或者听收音机，可玩性是没有的，要不就是手机互联看看视频，相比国产的遥遥领先的冰箱彩电大沙发那是天壤之别，这可能就是现在新能源车这么备受年轻人士的倾爱，休息或者等人的时候在车里开着空调，刷刷视频是多么惬意。 乘储空间 这个只能说够用，我们是四口之家，二宝还小，座位空间只要不是满员的情况下还是够用的，都说马自达-5的后排空间小，相比锐放更小，国人都喜欢空间大，有面子。在我们小县城我感觉这车大小正合适，停车也方便，后备箱空间是真大，厂家就是牺牲后排空间扩展了后备箱空间。（有嫌后排空间小的我看网上有后座平移方案，好像要1000大几，保险不知道会不会扯皮，以后孩子大点空间实在不够再说吧，也可能发点小财换车的那） 驾驶感受 最直观的感觉就是个马自达的对比，马自达开上感觉像大船一样稳稳当当的，加速什么的很有感觉，缺点应该是车头太长，过弯的时候不好判断前边的距离。锐放的感觉上手简单，容易控制，有手感，确实比马自达差点意思，但架不住比-5便宜将近3万块，这可是实打实的实惠呀，再加上-5的销量不太好，担心后期维修保养，想开点吧，车就是代步工具（只能这么安慰自己了） 隔音异味 这应该是丰田低端车的通病吧，隔音差有异味，一分价钱一分货吧，不把节约做到极致就不是丰田了吧，买来新车后，只要晴天我都把车窗开点缝给车散味。正好是夏天，开窗通风了大概2个多月。车速在40-50左右时噪音还能接受，80到100的时候得把音乐调大点才能掩盖住，真心劝各位兄弟高速跑的多一定不要选日系，隔音试真的差。 车买来后增加的装饰也不少，车机屏上的武侠人物给这辆车增色不少，每一个读过金庸小说的80后心里都有一个快意恩仇的江湖梦吧！
#2025我的用车感受卡罗拉锐放混动23款先锋版一年多的用车感受和用车经验 一 续航能耗 平均油耗5.0，夏天油耗4.5左右，冬天油耗6个左右，因为空调是锂电池供电，冬季开暖风比夏季开空调油耗大很多，跑国道最省油，跑高速费油，36L小油箱，续航里程6...查看全文
#2025我的用车感受卡罗拉锐放：陪伴我生活的可靠伙伴 提车卡罗拉锐放已经有段时间了，在这段朝夕相伴的日子里，它就像一个可靠的伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，也伴我奔赴远方的美景。今天就来和大家唠唠我的这位“伙伴”，分享一下它的驾驶感受、车辆表现，还有那些让...查看全文
#2025我的用车感受1发动机压缩比分析 发动机压缩比13比1的跟马自达一样的，为什么马自达用95的！我们这个就要喝粗粮92的！开了1万2000多公里！一直加在92号的！而且还是乙醇汽油！今天晚上加油，把它换成95的啦，心心念念的95汽油搞起来！我感觉92的汽油...查看全文
#提车日记一、油电之争：理性战胜焦虑 翻遍论坛贴吧，最终列出一份"生存指南"： 1. 通勤短途党：年里程不过万，油电费用差距微乎其微 2. 续航恐惧症患者：回老家单程500公里，电车充电焦虑劝退 3. 充电困难户：小区无私人车位，商充1元/度不如加油痛快 4. 维修保守派：电车保险贵、维修门槛高，油车省心保值 插混双系统故障率？直接Pass！最终锁定油车，目标明确：10万出头、SUV、销量高、投诉少。决赛圈入围选手：丰田锐放、哈佛h6、本田xrv。4S店两次实地考察，锐放凭"低投诉率+L2全系标配"胜出。 二、价格博弈：早买早享受的代价 2024款2.0L精英版珍珠白，1月30日下定，明知比年中贵1万+，咬牙全款拿下：裸车10万+珍珠白加价2000+购置税+全险5000+上牌费130，落地12万。血泪忠告：别学我着急！多跑几家店磨价，至少能省5千。 三、用车初体验：优缺点实录 1. 颜值争议与实用哲学 珍珠白金属漆阳光下泛蓝光，蜂窝前脸被戏称"鲶鱼嘴"，我却觉得霸气侧漏。车身比同级SUV低矮，流线造型牺牲了部分视野——1米8的个子调高座椅，前挡风探头直接挡视线！日系设计果然为本土身高量身定制。 2. 动力与油耗的反差萌 2.0L自吸+CVT的组合，起步轻快得像脱缰野马，红绿灯总能抢到C位。高速115km/h巡航，转速仅2000。但油耗让我怀疑买了假丰田：市区通勤均速20km/h，表显11L；春节1600公里长途拉低到9.3L，看着车友群6字头的油耗，默默关掉仪表盘...... 3. L2辅助驾驶：高速救星 全系标配的TSS3.0系统，实测车道居中稳如老司机，自动跟车距离三档可调。最惊艳是车道偏离预警——瞌睡时方向盘震动堪比闹钟，自动刹车虽未触发，但有次前车急刹，系统提前0.5秒预警，安全感拉满。 4. 空间与噪音的妥协 后排腿部空间局促，但后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力。NVH是硬伤：高速胎噪混着风噪，邓禄普轮胎硬得能当打击乐手。已计划升级米其林静音胎，车友群推荐四门隔音套餐，后续加装再分享。 四、精打细算的改装清单 - 倒车影像+后雷达：4S店赠送，新手倒车不再心跳加速 - 后座后移套件：某宝800元，后排腿部多出5cm（待实测） - 座椅加热：北方车友力荐，冬季冻屁股终结者 - 车机CarPlay模块：拒绝原厂"MP4级"交互界面 五、写给准车友的真心话 如果你要的是沙发彩电冰箱，锐放会让你失望；但若追求"开不坏+省油+安全"的工薪神器，它就是满分答案。日系铁皮薄？车漆脆？不如换个角度想：轻量化省油，小剐蹭维修便宜。毕竟，10万级家用车的第一要义，是让钱包和心情都少受罪。 最后感谢圈主的悉心指导。
#点评我的车本来家里已有一台车，主要是现在有用车需求，一开始各种选车，在懂车帝上也看了许多车型，本来想着买辆7座车的，毕竟人多叶也方便，从唐、宋各种对比各种选择，最后因为是没有地方充电，所以才看锋兰达、锐放双擎先锋版，因为没指标，所以上的双擎版，又因为锐放比锋兰达便宜而且有L2，所以选择了锐放双擎先锋版。从提车到现在已经有一个多月了，说一下自己开锐放的一些优缺点 优点： 1.主要用于上下班，来回70多公里，油耗表现非常出色，基本都保持在3.9-4.7L/100km，加满也才200多一点，表显都是600多km。 2.L2级辅助驾驶：提车的时候就已经打开了PDA模式、自己吧PCS模式也打开了。高速上试用了下也还行，包括车道居中、主动刹车等，提升了驾驶安全性和便利性，但是就是主动刹车有时候太灵敏，已前车还有一定距离就自己刹一下车，跟车提速时有时候就会猛加油，有时候会感觉会不会撞到前车，虽然跟车距离调到了最远。 3.远程操控：支持APP远程控制车门、空调、车辆状态等，非常人性化，这个在户外天气热的时候挺好用的，上车前就开启空调，去到车上就凉快了，但仅限于有信号的地方，没信号就无法操作了。 在看到颗粒捕捉器堵塞问题这个问题在广东应该也还好，基本上应该不会出现，开了一个多月也没有这个问题，后续继续观察下。 缺点： 1.提车的时候因为临近过年，4s送的精品都没有加装，开回来的时候还是布坐垫，看着做工一般，后来年后换了皮的感觉也还行， 2.车外做工不够精细，如前机盖缝隙大、这个缝隙也确实大，4个门包括尾箱门看着缝隙都挺大的，后期考虑加装隔音条。提车的时候开高速，开着窗隔音效果差，基本上开着音响都听不到，后面在B柱上加了密封条，关上窗，听着音乐感觉就好一些。 3.空间有限：虽然是紧凑型SUV，前排的空间如果太往后，后排空间就感觉很窄，坐三个成年人略显拥挤，但两大一小，应该也算是够用。 4.配置较低：买的先锋版没有倒车影像，也没有倒车雷达。送了360全景影像，但看着不是很清晰，白天可以看到，晚上感觉就不太够用，不过对于一般情况也能够应付了。后期考虑加装前后雷达，增强安全性。也送了前后雷达，要用手机app连上才能看，不过对于录像也够用了，主要时不时之需。360也有记录仪的功能只是不能触屏操作，调用比较麻烦。 5.内饰多为硬塑料，卤素大灯也显得廉价，后期会考虑增加LED灯和加装前雾灯，毕竟广东阴雨天气还是比较多的。 总结： 锐放双擎先锋版够日常家用，起码油耗比我之前的车少了一半，一个月加的油费也少了一半。最后吐槽下就是上牌等了很久了，一个多月都还是在用临时牌，出门各种不方便，希望快点上牌，不然都不想开上高速和停车场。 最面，感谢圈主指导。
#提车日记以前没开过车 也不知道开车是什么样的感觉 都是摩托车 轻便 快捷 后面又换成了小电驴 就这样上班跑了两三年，随着时间推移 认识的都有车了 我也慢慢有了买车的欲望 也不用有时候下雨还带等雨停 出行远的更为方便 1. 购买过程 我上班距离路程...查看全文
#提车日记人生首车提车全记录：丰田卡罗拉锐放先锋版 之前在外省上班没考虑车子的需求，现在回老家发展了，就想着整个家用代步车，毕竟家里出行游玩走亲戚还是很有必要的，个人感觉 SUV 和轿车 相比较，轿车的空间显得有点局促拥挤，特别是头部的活动空间也是小得可怜。作为拥有人生中的第一辆车，我还是决定把目光投向SUV。 想必大家都知道，普通老百姓买车，最看重的就是皮实耐用，谁也不想三天两头被小毛病缠身，费时费力还糟心。所以我把目光聚焦在口碑较好的日系和美系车上。 像美系的别克，日系的逍客、日产的轩逸，还有锐放，都是这个级别里的热门车型。通过不停得翻看各种汽车博主的专业视频讲解，我对车型也有了一定的了解基础，从上半年 3 月 开始看，到下半年 11 月入手，长达小半年的一番深入对比后。最终发现，丰田的稳定性和可靠性堪称一流，就连低配版都搭载了l2辅助驾驶，虽然低配的辅助功能还没有国产的辅助功能多，但这对我来说已经太有吸引力了。 毕竟我上班的路程可不近，往返有 36 多公里，有了这些辅助驾驶，开车能轻松不少。就这样，我把目标锁定了丰田卡罗拉锐放先锋版。 我买的这款车指导价是122000元，是我买的人生第一辆车，买车的套路有点多，我前后对比跑了4家4S店，发现各家门店的报价、贷款政策、贷款额度、全款价格都会有所不同。经过一番艰苦的“谈判”，最终我选择了一家相对性价比较高的4S店，这里给出的优惠力度最符合我的心意，直接给我优惠了 2.5 万块钱。保险花了我 5065 元，上牌无费用。送了 2 次保养以及 360 影象， 汽车脚垫之类的还不错，汽车膜就只送最普通款，高端的要加钱我没升级， 我选择贷款 7.9 万元，每月还款1680 元，打算一年后提前还款，虽然要交违约金，但算下来能省不少。最后落地价12.2 万，看了看论坛里大家的提车价格，我这价格还算合理。 11 月 10 号我定了车，没想到隔了几天就接到4S店电话说车到了，抽空可以来提车。正好周末有空就叫小伙伴一块去提车，直接加满油，高速就开回家了。整体的开车感觉是我喜欢的那种推背感感觉，推背的感觉就是在享受驾驶开车，锐放的外观比较的中规中矩，前面是个大嘴脸，看习惯了感觉还蛮耐看的。它的车皮是真的薄，前盖和后尾门的间隙也是真的大，做工上的细节有待好好优化。还配卤素大灯真的要差评，晚上开车的照明效果都没手电筒来的亮。都不敢开夜间高速。大雾天就更加了。期待丰田可以更进一步的升级。 坐进驾驶室内，满满的塑料感扑面而来，真的太让人寒酸了。中控台、方向盘，还有织布座椅，不仅质感差，而且后排既没有出风口，也没有充电口，这配置也太简陋了。好在后排座位空间还算可以，没有想象中那么拥挤，但也绝对算不上宽敞。不过后备箱空间倒是给了我惊喜，真的不是一般的大，以后搬家或者装些大件物品都不在话下。要是能把后排座椅向后移个10来公分，那就更完美了。我看了下生产日期，是11月份的，还算比较新，刚上车的时候，刺鼻的气味也不是特别重，不过现在放了香薰基本闻不太到了。 从4S店出来，我就去加油站把油箱加满，花了油钱 310.77 元。加满油才 450 多公里，真的迷惑， 后面回家加满油，才发现可以加到 627 左右 公里，原来不知道其他车主是不是也这样，我总觉得这油箱有点小。我上班大部分走高架，速度维持在60左右，正常油耗4.0，最低还开过3.8，现在天气冷开空调的话，油耗会达到 6 个多，整体来说，油耗还算能接受。 车机系统对我来说，主要就是听听音乐，音乐效果还行，我也不想折腾太多复杂的功能。不过 classplay 蓝牙连接音乐还是蛮好用的，虽然车机不送流量，但是可以省下不少流量，车机上有胎压监测，主屏幕上就能看到。车机功能虽然没其他牌子的车车那么的齐全，但车子嘛就是用来开的，有基础开的一些实用功能我觉得就可以了，部分功能我还是得慢慢得再研究下。已使用五个月啦 以上就是我的提车全过程，希望能给准备买车的朋友们一些参考。欢迎大家在评论区留言交流！最后，特别感谢卡罗拉锐放圈主的指导！
#提车日记【锐放车主日记】 时隔3年，我来写一下我当初的提车历程，不知道大家是否还记得22年初上海突发疫情，大范围风控隔离，那年刚过完年，3月份来上海开始上班，结果没上几天，我居住的小区就发生了疫情封控了，不能外出，一直到6月初才初步解封，可以自由出入小区，那时候外出回安徽老家抢票很不方便，自己就想买一辆小车。 选车过程： 在疫情封控隔离期间，我自己用手机在懂车帝上浏览了很多车，一开始也想着买辆二手车开开，后来询问朋友，想找辆车况好的车不容易，我就开始看一些新车，当时有政策，购置税减半，我看来很多，也挑选了一些，比如逍客、锐放、锋兰达，对比下来，锐放的配置基本上满足我的需求，锐放打动我的不仅是TNGA架构带来的安全感，更是全系标配的L2级辅助驾驶系统——每次试驾时车道居中保持的丝滑表现 价格： 时间有点久记不太清价格，最终敲定旗舰版裸车16万不到（优惠1万多），保险5200元（交强+商业全险），购置税减半7千左右。落地总价17万多。贷款6万多享受两年免息政策，月供2600多。赠品方面要到了全车贴膜、原厂脚垫、隐藏式行车记录仪和1次基础保养。 油耗表现： 提出到现在开了两万多公里，油耗方面很省油，我从杭州开车回安徽老家，一共610公里左右，出发前加满油 300元不到，表显里程630公里，跑到家，表显还能剩余90公里左右续航，我高速跑过最低油耗5.0 用车体验： 180cm的我调整好驾驶座后，后排膝部空间只剩不到一拳余量，带父母出游时确实略显局促。车机不支持carplay，只能连接蓝牙使用手机导航，车子提速比较慢，隔音比较差，还没有行车落锁的功能很不安全,L2辅助系统和预碰撞很不错,预碰撞系统，我有幸在绕城高架上使用过，前车突然刹车，我没有反应过来，车子已经主动报警和帮我急刹了，当时吓我一跳。 差不多也就这些了，欢迎大家补充，感谢圈主大神的指导！
#提车日记本人购买的是2024款 丰田卡罗拉锐放 2.0L智能电混双擎先锋版，2025年1月23日上牌，目前本人在广东TCL工厂上班，从提车到现在刚好1个月左右，目前行驶里程6000公里，有人会觉得1个月就6000公里了？其实我本人湖北的，过年回老家一来回就3000公里了，平时这个车主要是用来上下班代步.再说现在这个时代，家家户户都有台车，主要出行方便，下雨上下班不会像以前骑车全身湿透。 因为我买锐放双擎，并不是人生第一台，这是第3台车了前面几台，分别是马自达，雷凌，为什么会选锐放双擎？有以下几点优点1.日系是全球品牌，丰田几十年的造车经验，着实省心，可靠，我前台雷凌15万公里，没毛病。2.锐放这车，低盘高，通过性好。3，价格实惠，目前在suv当中最值得购买的合资小型suv。4.颜值，他们有人车头丑，没锋兰达好看，但我个人就喜欢这个头，萝卜青菜各有所爱吧，说了优点那就说说这车缺点，毕竟人无完人，车无完车，1.锐放双擎开到120噪音大，隔音差，在车内听到嗡嗡作响，车内人说话要声音大，才能听到互相交流的声音.2钣金薄，车漆薄，随便什么东西划一下那会出现划痕。3，后排，小哦，特别是中间人坐着难受，但够用吧，也是出门就能坐满员。4.此车是非独悬架，过减速带，高低不平路，明显感觉到特别颠5.内饰差，灯卤素，门缝大等等……6.油箱小，36升，毕竟价钱摆在那，这些后期改装的地方多 选车过程 我前面有过两台车，所以对车有一定的了解，买一台我省心车。为什么会换车，因为我前2台都是轿车，想换SUV的车。2021年前丰田SUV，15万左右的SUV只有CHR和奕泽。那个外观特别不喜欢。在选车的过程我喜欢省油，省油的油车，独一无二双擎。颜值吸引了我，对我们打工族来说，能有这样一台车已经满意了，在2024年11用12月，不下走了10多个4s店，最终选择了一家，价格能接受的，11万3，落地，白色，送了皮座椅，其它什么都没要。 最后，这一个月用车感受，关键一点油耗，油耗，36升市内800公里左右。高速话36升120迈650公里左右，我是高速居多，跑高速120迈，5.5升油，低速4.5升。综合5升油。对于我本人5-6千月薪的人来说，这车全是优点，没缺点。非常喜欢。大家祝愿我，用车愉快，平安。 感谢圈主指导。
#提车日记原本手里的一台老奔腾车陪了我6年，日常上下班通勤，过年的时候回老家跑个长途，偶尔出门短途旅行，没怎么暴力驾驶过，跑了6万多公里。24年10月份保养时候，师傅检查车况，轮胎时间长了有很多裂纹需要换了，刹车油也该换了，发动机有点抖动，可能也得换...查看全文
#提车日记提车日记 这台锐放是家里人买的，家里之前是一辆祖传桑塔纳，看到最近置换补贴比较高于是想换车，至于为什么买锐放，是因为问修理厂师傅“什么车质量好”，修理厂师傅说丰田，叠加我爸爸喜欢SUV，于是他去看了丰田最便宜的SUV，就是蜂兰达和锐放之后，觉得锐放比较好看，我也觉得老人家开开丰田挺好的，功能少+不容易坏（复杂功能他不愿意学，属于锐放怎么开空调、怎么调节温度和除雾都要教他好几次的那种），再加上是他喜欢的SUV，最终选择了锐放。买车之后每两个月，我老婆怀孕了，于是我就把这辆车拿过来开，送老婆上班（这点我父母全力支持），我也到而立之年了，这应该是最把家里彻底掏空了，之前买房也掏空家里一次。 价格方面：锐放2024款纯油先锋版，全款落地10.5W，再叠加置换补贴、厂家补贴、旧车报废，最终纯开销是8.5W。裸车价本来我和销售说好是9.2W，后面提车的时候我没去现场，我爸告诉我发票只开了8.8W（不过最终总开销不变），也不知道会有啥影响，送了很烂的倒车雷达和倒车影像（对比我之前借的es200）、行车记录仪。 油耗点评：开高架或者高速，油耗挺有日系车的感觉（比较省油），能控制在6个左右，但是我日常通勤（来回8km，共计耗时半小时），表显油耗会达到10个以上，好像和同事的油老虎（星越L、君威）也差不多，目前没找到省油的办法，我开车差不多1.5个月消耗一箱油，考虑到油的保质期，我每次都是92加100元。 汽车使用感受：整体感觉就是个非常适合讲究性价比的家用代步工具，优点是车机carplay加大分，相对省油。缺点是噪音大和空间一般。刚开锐放的时候觉得噪音真的很大，发动机的声音、风燥、胎噪都很大，以至于我找了很多攻略，什么四门隔音、四轮隔音、换静音胎，要不是过年修理厂不上班，我可能就去换了，但是又开了几天后，感觉音乐放大点就行，毕竟噪音也不是大到开不下去，反正在车上也待不了多久，所以噪音就凑合了。至于空间一般纯属yy，因为至今后排没坐过人，后备箱没放过东西，只是主观感觉可能不如之前见过的一些车（特斯拉、es200）。 感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#点评我的车我是2023年11月23日买的23款精英版黑色，当时落地14万多，现在已经开了26100公里了。 以下内容，就是我对这款车的用车点评。 1、内饰方面，给我的感觉就像全车塑料件， 什么价位什么车， 毕竟入手锐放也是拿来代代步， 用一句话说就是家庭版代步车够用了 。 2、空间方面，前排驾驶空间挺舒适 ，空间算大 ，可惜的是后排空间略小，后排适合坐两个大人，一个小孩，要是同时坐3个大人，会比较拥挤， 要后排座椅能往后移十公分这辆车就完美了 ，后备箱倒是挺大的，可以放很多东西，至少放2个28寸行李箱，一家人出去旅游都是没问题的。 3、油耗方面，提车一年多时间，目前行驶了26100公里，也算蛮多的了，现在油耗总平均7.1左右， 平时也是代代步，偶尔跑跑高速。 4、车机这块，偶尔拿来连蓝牙听音乐 ，平时也很少用 ，不然就是用u盘听歌，车机的功能不是太多，也没什么智能化，跟电车的车机比起来，差距还是比较大的， 5、锐放驾驶感还可以， 操控也是非常不错的，不过转弯时视野不是太好， 动力觉得呢差点意思 ，每次高速都是地板油超车， 乡镇路况动力倒是还可以 ，后排坐的太舒适容易晕车。 以上就是我对这款车的点评，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记一 选车 买车的时候在车展，本来要看朗逸，朗逸旁边是丰田的展台，正好看到了锐放 觉得很好看，就谈了谈价格 价格优惠也比较满意。又对比了一下广汽的版本，还是觉得锐放比较帅气。车展第二天去4s店试驾了一下 开起来很顺手 就直接定了。 二 价格 当时想定灰色的，但是等了半个月一直没车，就改成白色先锋版了， 落地10万出点头。当时24年上半年 优惠没有现在大，送了个贴膜 6次机油 行车记录仪 倒车雷达。现在用着也都挺好用的。 三 油耗 刚提车的时候，开的很小心，也基本都是快速路 最低跑到5.3，后面熟悉之后就踩的深了一些。市区8个油左右 跑高速120的话 大概在7个油。冬天短途油耗比较高 有时候能到9个。总体来说还是比较省油。 四 感受 之前开了1.4的排量 开空调上坡都困难，现在换成2.0明显好了很多，开空调感受不到动力有影响。但是拉满五个人 后备箱再塞满，跑120转速在3000左右。俩人东西不多的时候转速只有2000。 因为平时大部分是我自己开，前排空间也够，但是后排就比较局促了，毕竟车子也不大嘛。要是平时带的人多 又体型比较大 就得考虑考虑啦。 车机刚开始用手机互联 现在就直接手机导航了，还是手机导航最方便。但是手机支架是放在屏幕左上角的，会挡一点点屏幕。还有就是隔音确实是比不上那些好车，平时也就上下班通勤 也能接受的。 五 总结 总的来说皮实耐用，省油省心，很帅气。要求也不高 主要是省心就好，毕竟价格在这 也不能要求太多。现在跑了6000多公里了，很满意。 最后 感谢圈主指导。
