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#辣评新车宣传了好久的国民好车埃安 UT super上市了，发布会太敷衍了吧，像录播似的，中间有个京东总裁公布权益的环节，突然黑屏播广告，然后就看见进度条居然能倒放，炸裂了。 🚩 这个车三家联合，广汽埃安，京东，宁德时代，看完发布会，我算看明白了，这三家是各有小九九，相互算计，消费者呢就是小白鼠，被安排的明明白白，我建议买车需谨慎，别光看广告噱头。 🚩 一、埃安的算计:清库存 埃安 UT 从上市到现在一共卖了34791辆，而同级的星愿卖了34万辆，海鸥卖了24万辆，五菱缤果卖了11万辆，甚至刚出的mg4月销都接近1.2万辆，埃安ut这车真的不温不火，这次这个埃安utsuper看似顶配加热泵，其实仔细对比配置，就会发现减配了智驾，减配了侧气帘，减配了全景天窗，副驾电动调节也没了，前排座椅加热也没了，第二排语音助手唤醒也没了，自适应远光灯和氛围灯都没了，后视镜折叠也没了，车机系统也没了，变成了云主机，那玩意不就是靠信号传输嘛，万一去哪没信号，车机可就用不了了。 所以，埃安这算计，拿了一个减配这么多的销量不咋地的车出来卖，我感觉没啥诚意。 🚩 二、宁德时代的算计:试水换电 宁德时代一个电池厂，一直想造车（参考阿维塔），现在电池销量也不是一枝独秀了，蔚来也建超充桩了，宁德时代开始自己找销路了，开始玩换电了，我就好奇，现在都没建1000座，就开始吹牛皮了？还5年建1万座，万一买完车，你不建换电站，我怎么办？送的换电券我开车到宁德时代去换啊？一个个的只会画饼，比亚迪唐L和汉L上市的时候，还说建兆瓦快充站，现在也没下文了。 咱们不吃大饼！ 🚩 三、京东的算计:卖保险，卖会员，打通卖车服务 京东的算计很明显，就是干掉4s店经销商，自己卖车，利用自己的庞大用户去打通卖车渠道。 还有卖保险，卖车衣，卖维修，甚至还特意强调了一下，京东会员有特殊权益，合着我买车还得办个会员呗？我淘宝88vip就不能买车了？非得京东plus？不知道大家试没试过京东的保险，报价比支付宝的贵，比平安和人保的销售人员报的也贵，京东养车的维修店还都是合作的，去维修，我要喷个漆和钣金要我1000元，去4s店才700搞定。 吃相太难看，最近双十一，天天给我打骚扰电话，又是领券，又是特价，一看没比平时便宜多少。 🚩 四、消费者:小白鼠 这3家明显各有算计，如果消费者被4.99的租电价格吸引，就将被割韭菜，首先就是买了埃安的疯狂减配的加了热泵的埃安ut库存车，然后就是吃了宁德时代画的大饼，想象着可以换电，电池永远都是新的，结果5年了，家门口还是没有换电站。最后，又被京东割了一下，办了plus会员，买了高价保险，贴了加价的车衣，修车又被宰一刀。 所以，买车需谨慎，擦亮双眼。
#新能源车真的省钱吗开奔奔4年多了，跑了6W公里，上个月因为换车把奔奔卖了，刚好懂车帝有个话题活动，就写一下这4年奔奔的花销。算一下新能源车是否省钱。 先说说最重要的电费花销吧。买奔奔的前两年其实开的是比较少的，那时候在市区租房，上班除了下雨以外基本不开车，偶尔晚上出去玩才会开一下，每个周末都开60公里左右回家。每个月大概开500-700公里左右。那时候也没有申请充电桩电表，回家都是直接用家里的插座充电。每个月电费大概就60-70。当时我记得特地算了一下，每年奔奔在家充电的电费大概800多。后来结婚后天天回家，申请了充电桩电表，谷电0-8电0.26元一度电。每天跑60公里来回通勤，消耗续航大概80公里左右。每个月电费基本在60-80。每年电费大概900左右。快充方面用的很少，四年来长途就跑过三四次，快充上的花销四年下来其实200元都不到。这样算下来，其实这四年奔奔6W公里所用的电费，往多了算，每年1000元，其实也就4000元的电费。如果6W公里换到油车上，费用至少也要翻5-7倍了。 保养方面我只去了三次，本来电车不用那么频繁去保养，只不过4S店半年一催，我基本就一年去一次，省得影响整车质保。第一次是首保免费，第二三次分别是240元和260元。都是常规检查+更换齿轮油。其实齿轮油也没必要这么频繁更换，只不过4S店想多赚一点，常规检查就随便把车升起来看看，电脑插OBD接口随便检查一下，收不了多少钱。加上换个齿轮油费用也不是很高，一年搞一次也能接受，就随他了。在第三年整车质保过期以后我就没去保养了，没有必要。也就是保养方面四年三次费用500。 大头就是保险费用。在4S店买车全保平安4000，第二年是人保3200，第三年太平2400，第四年太平1950。合计11550元。因为奔奔车身价并不高，所以车损价格也不算太高。和网上说的电车保险贵有点沾不上边。不过3W多的车损价格，已经可以和五六万的燃油车车损价格相当，电车的保险确实也是偏高。而且我是没出过一次险，没有违章，所以保险方面还是一直在降的，所以这方面的支出也不算高。 剩下就是一些改装，买了台梁山车机，车还没提到就买了他们家的首发车机，1868元，送了套360摄像头，车机和摄像头是自己装的，省了个安装费。贴了全车隔热膜600元，加了两个阅读灯，搞了三个提手，全部费用加起来大概2800左右。 奔奔4年6W公里费用合计就是改装2800+保险11550+电费4000+保养500=18850。如果算上车身价39800+快充999。合计就是59649。 最后奔奔卖了21000，因为奔奔拿到的海南置换补贴14000。回血35000。实际这4年奔奔的用车成本25000左右。当然也是赶上以旧换新补贴这个好时候，让奔奔最后给我提供了最大化的价值。所以说新能源车真的省钱吗？我的答案是真的很省钱。但因为奔奔上市的时间比较特殊，是长安用来搞碳积分用的，所以他的价格是出奇的低，才让新能源车省钱这方面发挥到极致。 最后也感谢奔奔这四年陪我走过的路，也感谢他为我遮风挡雨了这么久。
