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    八缘风

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-13

    三万公里之后,我并不推荐特斯拉毛豆三 先上个图,毛豆三车主,21年9月提车,算是最早一批的23.59车主,英特尔芯片,5.6加速那个版本。里程三万公里了。 几万公里下来,先说缺点: 1.内饰材质容易脏,很容易有个水印,虽然一擦就没了,但是我这种懒得洗车的人,别提擦内饰了。还有座椅沙发缝太深,容易存留碎屑之类的。 2.导航纱必,不过我也说句公道话,特斯拉的导航从两年前到现在倒是一直OTA着,一直改进着,也是有进步的,进步结果就是从一个大纱必变成中等沙必,没改变这个导航是纱必的本质。 防杠:导航纱必体现在语音提示晚,路线规划能力差,没有红绿灯秒数提示,定位不精确。智能车机里还需要手机支架的仅此一家了估计。不过我也没安手机支架,因为我这辆车只在市区代步,顶多去下面的县市,市区的导航勉强凑合用。 3.车漆薄,太太太薄了,我又是开车贼猛的,小石子一崩一个点。 4.语音控制纯弱智级,谁用谁知道。我坚定的认为智能车机+AI语音助手是未来内饰的发展趋势,实体按键除双闪,雨刮等有关道路应急方面以外均可删除。我驾龄虽然不长,但也开了快10年车了,其实很多实体按键的“盲操”都要偷偷瞟一眼,但是语音控制可以精准,无需分神的给你完成各种操作。特斯拉在精简内饰方面很上心,可是语音助手是个达纱必,两者一结合双重纱必,我不反对内饰大屏化,请给我个好用的语音助手,能有小鹏理想蔚来一半好用我都心满意足了。 5.20多万的车了没有座椅通风。 6.相比于车价而言,维修配件非常贵,绝对的豪车水平。有一次一个小孩在我车旁边跟我说叔叔我把你车碰了一道,我看了下有个小窝,问了下特斯拉钣金中心,张口就是1500,我一听就笑了,小孩很紧张给家里打电话要钱,我说算了吧你走吧,你能留下等我已经很爷们了。 7.A柱太太太粗了,视野差。不过好处倒是安全性很好。 8.方向盘转向手感即使调到轻松,也偏沉,没有大众,丰田低速那么轻,不过可能有的人不喜欢太轻,各花入各眼吧。 9.L2辅助驾驶被国产碾压,也就是车道保持这方面算是最稳的,但是打灯变道,自动泊车啥的还要加三万二,太抠门,FSD纯期货更是坑。 10.磷酸铁锂电池在北方还是不行,冬天要跑好几十公里能量回收条都不满,能买三元锂还是买三元锂。 说说优点: 1.单电机车型里动力算很强的了,刚提车的时候甚至有车友实测能到5.2。哪怕按照官方标5.6,单电机车型里应该也仅此一家了。 2.操控非常好,非常好开,非常好开,非常好开。很多人觉得3太颠了太小了怎么样怎么样的,我其实倒不把这个当作缺点,因为3定位运动轿跑,本身就不是说家用舒适取向。就好比你买理想L9不会说图操控吧,买3同样也是这个道理,20来万你想要舒适,空间大有太多太多选择了,你不能说是又要3的操控与加速,还要大空间软悬挂,这就不讲理了。 3.费用节约,我在家安了充电桩,一公里6分多,还不用保养,真·只加玻璃水。但是这是特斯拉的优点吗?这是有家充电车的优点。 4.方便,再也不用去加油站了,每天回家就能充电,天天满电出发,续航很实。但是这是特斯拉的优点吗?这是有家充电车的优点。 5.手机控制非常方便,这也是为啥我没觉得特斯拉很晒怎么样的,我也没安遮阳帘,提前手机开空调,一上车非常凉快,但是座椅坐久了那是真出汗,所以座椅通风真是刚需。至于别的遥控开门,开关后备箱等等等等操作,都太方便了。但是这是特斯拉的优点吗?这是智能化电车的优点,别家也能做到。 6.无需车钥匙搭配家里的指纹锁,出门只带手机是真的爽,谁用谁知道,这个用了是真回不去了,而且下车不用锁车自己就锁,导致我开别的车下车不熄火不锁车哈哈哈哈哈。但是这是特斯拉的优点吗?这是智能化电车的优点,别家也能做到。 7.高动能回收真香,被喷我也要说真香,希望其他厂家跟进,其他品牌的动能回收还是不够极端,不能完全速度为0,我认为应当做出明确区分,特斯拉这点就很好,低动能回收和高动能回收区分非常明显。但是其他牌子还是高中低之间太模糊了,高动能回收不够高,低动能回收又模拟的不好。 8.前备箱YYDS,但是这是特斯拉的优点吗,很多电车也有前备箱。 总结:3马上就要换代了,现在买无疑是49年入国军,从上面的优缺点来看,其实基本上就是特斯拉的优点也是电车的优点,特斯拉的缺点,那可真是它自己的缺点。如果说回到2019年刚国产的时候,特斯拉那确实非常厉害,优点基本都独占,但是现在2023年了,毛豆三问世都7年了,产品力已经被国产追上并超越了。如果现在再让我买,那我会毫不犹豫的加钱买小鹏P7I,除了没有前备箱,操控差点,别的基本全方位包围毛豆三了。如果你问我特斯拉能买么,我会说Y可以买,但是现在3真别买了。

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    2023-05-30

    #懂车青年提车打卡【背景介绍】 1、90后互联网搬砖狗,沪飘数年已落户,因后续搬家离“工地”较远,地铁很绕,需要一辆车车运送市内通勤,本人无油车执念,经济适用代步为主,最终目光锁定新能源。 2、13年驾照龄,但实际上路屈指可数,新手小白一枚(但不马路杀手)。 2、家中已有SUV,无需考虑家庭用车,我开心就好。 4、平时都是坐车,基本不自己开车,纯纯新人小白一枚, 以下所有内容均为个人体验,车子是工具,还是以每个人的喜好为准。 【选买经历】 1、为什么是纯电?——2023年上海只有纯电可以送绿牌,其他都要蓝牌。 2、为什么是特斯拉?——其实之前看了很多新能源车,“冰箱沙发大彩电“豪华内饰、超大屏幕、舒适座椅、还有按摩,非常酷炫,让人心动!相比之下特斯拉真的very“毛坯”了,且在不了解的情况下,也有受到各种“网传”信息影响,之前也坐过朋友的车,主打的就是一个字“颠”,因此特斯拉并不是我的首选。 直到,我,试驾了特斯拉…… 驾驶室和乘客位完全不是一回事啊喂!对新人小白也很友好,开上去有种“玩具车”的感觉,在多次看了其他的新能源的配置和价格后,最后综合下来,还是选择了特斯拉。 这里一定要提一嘴长宁来福士特斯拉的销售小哥人真的好好,服务好到位。因为我是新手,他怕我提车一个人开回去不熟练,多次耐心带我练车,服务点赞! 3、为什么选白内白外?——虽然要各+8000,主要看个人喜好。白外观是一见钟情,珍珠白原漆效果非常好,原本很纠结的白内饰在4年特斯拉驾驶的朋友推荐下无怨无悔的加了,白内饰可谓是特斯拉的灵魂!也没有那么难打理。 【价格明细】 1、整车价:23.64w(整车价=裸车价-3500(车主引荐优惠+90天EAP试用)-8000优惠+16000选装的白内白外)。 2、保险:自选PICC,主要涉及第三者300万,医保外费用报销50万,车漆划痕5000块,驾意险200块等,加起来一共不到7200。还有其他的代驾、同品牌代步车等,都可以根据各保险公司的报价来走,具体在交付前可以咨询保险公司,5大保司都可以咨询(如果在交付中心现场,可以直接询问工作人员哦)。 3、其他费用:120上牌费+快递材料回来都是到付,没有其他消费了。 4、赠品就一套徽章+一个卡套,没了。其他配件可以自己网上选购。 5、车膜:原本是考虑龙膜的,但特斯拉官方的3M假一罚百,和龙膜的价格差不了太多,最后还是选了3M(生意老好了,且只贴特斯拉,约到提车第二天中午才能贴上)。 【提车初感受】 1、关于“提前看车”:如果对轮毂、车架号啥的有执念,可以提前和交付预约看车,在确定无误后再预约最终提车时间,有想法要大胆提!。 2、关于是不是库存车:看车的时候和陪同工作人员核查过,18寸轮毂是米其林的,整车+轮子+车玻璃等都是7月生产的,不太存在库存车。 3、关于提车当天: (1)整体交付流程非常顺利:到交付中心→前台接待登记→小房间休息→官方组织一场“车主小课堂”介绍注意事项→发配钥匙和车车所在位置→验车/提车(当然要记得拍照哦~~)。 (2)提车的时候,满停车库的黑车,只有少量白色,我这两是当天唯一一辆白内饰,非常显眼。看到车车的时候就一个想法:她漂亮啊! (3)白色外观干净清爽,白色内饰嗅到一丝科技感的味道,简单的中控屏幕不毛坯,主打的就是一个简洁。 5、关于驾驶体验:因为是新人也没怎么开过其他车,从个人驾驶体验来说完全没得说,相比Y,3整车更低,开起来更稳,电门踩下去就有回应,动力充沛,指哪打哪,我对单踏板模式非常适应(可能因为是新人,所以更好上手?),3车子不大,总体来说新人友好。 6、关于乘坐体验:之前会一直说“颠”,说跑高速“吵”,但我在副驾感受真的还好,没有很颠也不至于会晕,上高速风噪、胎噪也没有大到让人不适, 7、关于音响:虽然是自有的牌子,从实用性和车辆金额考虑已经OK了,至少前排乘客还是很快乐的。 8、关于充电:试了一把特斯拉的超充,20分钟的时间从130km→330km,花了40多块钱(还有10元优惠券),充电前点击大屏的超充站,车子会自动预热,完成充电后车子有较大的散热声。家充是用的第三方,完全没有问题。整体充电体验很OK。 9、关于车牌绿本本等其他资料:非常省心,车管所备案甚至不用自己去,提车→回家→选号→等文件和车牌到,就行了。 其他因为刚提车,还没有很深刻的体验,此处就不多赘述了,以后有机会再更。 【写在最后】 虽然新款一直传言马上要上,虽然一直说电车买新不买旧。 但对我个人来说,车子是工具属性,它需要好开、好用、好看、省心、能把我顺利从A点送到B点,别把我抛在半路上,就够了。“没有座椅通风我还可以加冰冰垫,没有怀挡我会发疯”的驾驶习惯下,并不后悔提老款。 白内白外YYDS,毛豆3真的太好看!好爱我的车好爱我的车!!!

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    2023-02-21
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