简介：这个人很懒，什么都没写~
论宇
本没想过要跟吉利纠缠不清，可通过星越这一车型的离奇变化，我才发现，我还是高估了吉利品牌的潜力，甚至怀疑李书福的远大理想都是好高骛远的空中楼阁!作为吉利星越的第一批车主，本着为国产出分力，为国有品牌的崛起添把火的崇高思想，顶着压力，带着“小白鼠”光环勇敢的支持了吉利!起初的体验是满意的，至少在三大件，配置，科技感，安全感，舒适性上，我都给予了肯定，为此还被人说我是吉利粉，水军!没错，好东西好体验那都是真真切切的感受，我不吝啬赞美，也不惧怕污名,我坚信吉利的远大布局会让其崛起成为东方雄狮，甚至还赞美过李书福的脑子会成就一番霸业!只是，实在没想到，几次产品力的推进，让我从坚定的信心变成动摇不定，再从满怀希望滑落到彻底失望!GKUI19毫无征兆的优先搭载在博越Pro上，让那句星越将优先搭载最新的GKUI19系统成为莫大的讽刺!领克05推出，除了外观和内饰用料的差异（哦不!还有优秀的车机!）以外，基本就是星越的套娃产品，如何平衡产品力成为决定车企目标方针执行力的体现，很遗憾，吉利选择了星越为领克让步!完全失去了打造高端品质车型的初衷!也许是吃到了限量版的甜头，吉利星越发布了亚瑟蓝四驱耀星的限量版，为了填补中端空白?不!是为了领克05的预售打前锋，再吃一波鸡!这限量是个噱头不假，但做得好就是潜力极佳，提升品牌的利器，是振兴国产车的踏脚石，高端品牌的敲门砖!可惜吉利再次念歪了经，限量随口说，售后随便给，服务见不到，规划乱成套,活生生的弄成了限量陷阱!随着领克05的预售开始，吉利昏招连发，先后两次公告星越减配不降价，推出改款车型，后却在终端销售时各种补贴让利，这种既要面子又要票子的虚伪行径完全丧失了吉利旗舰产品的尊严!更没想到的是，官方公告减配的是行车记录仪，电子安全带，第一次驭星者幸免于难，但随着驭星者四驱与限量版亚瑟蓝四驱之间混乱的装配，导致出现了四驱驭星者缺失行车记录仪，减配触摸灯，甚至法雷奥矩阵大灯都没了的混乱现象，吉利不知悔改，居然又发布了驭星者减配公告……这是哪个领导者的愚蠢操作?它领克是吉利的亲儿子，要高端可以理解，那你搞出来个旗舰星越给领克05祭旗是什么意思?怕领克撑不起高端领域的城墙是吗？那你就把辛辛苦苦建立起来的旗舰星越一脚踩下去?醒醒吧吉利!豪华高端的品牌形象并不是高瞻远瞩的格局，铺天盖地的营销就可以的，品质过硬的产品才是基础，口碑相传的服务才是精髓!也许吉利的初衷是好的，想打造国产高端品牌，改变国人看法!可惜的是，刚刚给国人一丝信心，迈过了品质那一步，却倒在在了服务于心这豪华高端品牌的核心价值观上!更蠢的是，为了给领克让步，减配星越，混乱无章，自毁形象!把国人刚刚提起来的信心打的体无完肤!真正的自作孽不可活啊!------从GKUI19虚假宣传开始，就注定了吉利星越的衰败!也许车机只是小事儿，但你看看吉利做出来的事儿，它小吗?它毁了我们星越车主乃至吉利车主的希望!失望至极的星越限量版车主留!
柯柯爱玩车
心心念念的UNI-T，中国品牌!带你飞!
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
