简介:这个人很懒,什么都没写~
cyh27509079
坐标:贵州山里某乡村水泥路 海拔:450m~1270m 道路条件:50%的3~4米宽的乡村水泥路,50%的县道沥青路,有少许炮弹坑,贵州山区的盘山路,偶尔碰到个大货车,路窄会车要前后倒腾一下。 车上1人,行李20来斤,c10次顶配,530智享版,满电动态续航431km出发,车外温度4~6°,空调24°自动,方向盘加热,座椅加热二挡,听歌、开导航音量适中,中途停车吹了半小时左右空调,因为是山区路,有很多盘山公路、临崖路段、各种村庄内的窄路,偶尔串出一条🐶、一只🐔啥的,所以速度跑不快大约20~40这样,只有60%不到的路况才能顶着60的速度跑。再加上堵车、会车、停车飞无人机,总耗时2个半小时。 回家表显剩余327km续航,表显剩余电量77%,消耗了16.1°的电,表显消耗了104km,实际跑了83.5km。表显空调能耗13%其他能耗6%,驱动能耗81%。 这样算下来跑了83.5km,消耗13.05度电,一度电能跑6.4km左右,折算成百公里驱动电耗就是15.625度电。和表显的14.7度电差了一度电。 刚提车几天,家里充电方便,晚上到家,16a空调插座怼上~用车成本比油车低太多了~真香啊~这么大的车~2吨重,在山区这么低的温度,开暖气15.6度的电耗,有西南f4的朋友来说说看,这个电耗高不高? 到了秋天,这梯田风光应该很棒~
用户1829692552516
提问这个21可以冲不?有点心动,担心售后跟后续车机系统更新问题,纠结。
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