![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记经历四十多天的等待，终于提车了。分享一下这段时间的心路历程，希望能对关注铂智3X的朋友们有帮助。 首先是选车，大概在2024年就在关注电车，期间试驾过几个品牌，当时被智能驾驶所吸引，各种高大上的操作，让我这个十几年的老司机都应接不暇，差点吐了。那时候对电车还没有太多的兴趣，觉得智能驾驶离我们真正落地还很远。最近半年越来越多的自媒体在测试各种智能驾驶，使用起来比之前平顺很多。渐渐地对智能驾驶又增加了兴趣。两个月前看到铂智3X智能驾驶（辅助驾驶）测评结果不错，整个外观也是非常漂亮大气，慢慢地就关注了这款车子。当深入的了解这个车子以后，安全是最多关注的，车子提前满足二六年电池安全检测标准，这比较放心。 其次，在东南亚的某个国家，看到有非常多的丰田车子，占据了大多数的市场份额，我也开过几款丰田的车，质量是比较放心，这应该是品牌效应。 最后，说一说用车那些体验。 电车相比油车驾驶更有线性，没有汽车那种轰鸣声一切都很安静。我非常认同马斯克的第一性原理，电车彻底简化了油车过多的操作，你只需要专注开车这一件事，3X我觉得基本做到了。 另外，这款车适应性非常容易从油车过渡过来，非常平顺。即使使用节能模式回收的强度也很适中，几乎没有太多的学习成本。车子空间很大，无论前后排都是坐得很舒适。特别适合有小孩的家庭，不积极不保守。 再说一些观察思考，这几天懂车帝发布了热门电车智驾测试视频，驾驶员冒着很多巨大的风险（大家都懂），就像一面照妖镜照，是人是妖是鬼是魔原形毕露。 智驾基本等于智障，和人类相比还有很大的差距。对生死没有敬畏之心，这样不行。作为车主，盲目的相信和跟风也要不得。 希望大家心随所想，平安顺遂。
07-26
07-23
05-15
05-15
05-12
05-06
04-26
04-10
2024-11-14
没有更多了～