认证：长安UNI-V 智电iDD车主·新提车
简介：一个打拳教拳的
非著名睡觉表演艺术家
一直觉得这车前脸特别眼熟，今天终于找到了，史迪奇咧嘴笑
二师兄玩车
要搁一年前，我也不会口出如此狂言。毕竟自己所学所会，和工业设计那些需要“艺术细菌”的事，八竿子打不着一瞥！但AI发展的速度，远超我们想象，至少，远超我个人的想象。所以才有了今天这篇文章。废话少说，直入主题！首先，我们来定义一下车的基本尺寸参...查看全文
博学辛集8f6
#车辆吐槽好丑
黄建鹏
昨天路上遇到一辆捷豹挺猛的没有干过，所以我对车子模式摸索了一下， 首先，纯电（EV）模式，加速线性，有一点推背感，最适合的就是家用，不会让老婆孩子有不太舒服的感觉。也最适合车子跑起来了30~60码左右然后踩电门超车用，很好，不会顿挫。 那第二个模式，HEV也就是混动模式，这个模式目前还没有摸索出来啥应用场景，感觉没啥用，电量大概还有5㎞左右自动切换到这个模式，发动机自动介入，声音不大。 第三个模式，是ix（爱创空间）里面的“动力澎湃”模式，这个起步很猛，加速比纯电动快，适合等红绿灯，秒旁边BBA装✘用的。昨天专门跑了一哈，一脚油门下去都不用踩到底，都有轮胎打滑的声音可见其起步还是很快的。当然我的是中配车子，高配有一个Super race 按键，应该直接一按就可以，还没有体验过😂 惊喜发现，昨天电跑没了，用的动力澎湃，百公里油耗7.6😂估计有点虚标，但是我的动力回收本身就是4㎞左右我跑了25公里左右，给我回收到15㎞，这是惊喜。 忘记拍照了，下次给大家上。 所以现在跑车，就是正常纯电，等红绿灯直接换动力澎湃。干就完了。
这批韭菜长的真好
数据来自自己体验及车友反馈，欢迎大家补充及指正 1：ix模式动力澎湃，速度上30发动机启动（低于保电值才启动？没试过） 2：HEV模式，电量低于保电值速度上50发动机启动，高于保电值速度上70发动机启动 3：ix模式智能EV模式，速度上100发动机启动 4：露营模式，低于保电值，不管速度多少发动机立启 目前就发现了30，50，70，100这几个速度档位下启动发动机的情况，根据实际工况自己选择。 我设置的默认上电进IX模式（为了关闭行人提醒）智能EV，保电20%，然后HEV设置保电95%，想用发动机了直接旋钮切过去，不用点屏幕，下雨天还是建议开下发动机，听说这样可以利用发动机温度蒸发湿气，降低排气管生锈
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