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    Redsky21537981

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车机在地库收不到信号的问题,今天终于解决了,过程非常的曲折,借懂车帝一角做个总结,留作纪念的同时,也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。 本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款,车辆带有手机App远程控制功能,当然,前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时,车机收不到信号,安吉星蓝键客服也打不通,而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱,但查看安吉星的说明书,很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的,而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询,只说车机接收的信号和手机不太一样,再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司,客服说既然地库手机使用正常,说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在,这件事就这么搁置下来。 后来在车辆停放地库过程中,因为远程控制不可用,好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟,深感不便,下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障,如果是的话倒简单了,反正在保内直接更换即可。到4s店,找一辆同款试驾车,开到地库试了一下,仍然不能用,基本可以排除车辆车机有问题。 然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例,但他们的问题都没有得到解决,并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后,无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。 简单地说,中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41(B是Band的缩写,频段的意思),区别如下: 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区,宏基站覆盖;2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设;3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统,应用场景多为室内;4、B41频段范围近似等于B38频段,B38是B41的子集(不同电信规范标准导致出现交集,对移动来说基本可以把38和41看做一个频段)。 目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段(也就是手机厂商宣传的所谓全频段)。 具体到本例,车机既然说明书说使用的是4G信号,并且号码是中国移动,那么它接收的信号必然在这四个频段中,只是有可能频段恰好不一致,谁也发现不了对方。当然这只是推测,想确定的话只能再接着打通用客服了。 不知道通用客服是不掌握技术细节,还是不愿意承认问题所在,几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说,此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段,只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服,答复说地库空间是分布式覆盖,布署的是b40频段。至此真相大白! 知道了问题症结,下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家,看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式,使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾,厂家: 1,硬件问题不能通过软件升级解决,且本款车机4G模块系LG生产,碍于供货协议、硬件匹配等原因,不可能更换。2,对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用),明确表示不可以。3,对我提出的厂家后续有何解决方案的问题,答,这个问题前几年就已发现,但短期内没有解决方案。 虽然我对此答复很是上火,也怼得客服无话可说,但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此,靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。 最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好,移动公司来人现场查看,明确了地库中是b40频段,手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下,导致了问题的产生。但话里话外的意思,碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下,移动方提出一个解决方案,就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率,经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器,但放大器的接收天线需要穿出到地面,而绕电梯井线路太长、衰减厉害,直接上穿地面难度又太大,只能放弃。 历经月余的投诉、回复,最终的解决方案才千呼万唤始出来,移动将地库中B40频段的发射接收设备,直接更换为b38频段的设备,OK了。 截止到昨天下午,更换完毕,效果完美,我的车机终于充满了活力!

    探界者车机地库复活记图1探界者车机地库复活记图1
    探界者车机地库复活记图2探界者车机地库复活记图2
    探界者车机地库复活记图3探界者车机地库复活记图3

    车机在地库收不到信号的问题,今天终于解决了,过程非常的曲折,借懂车帝一角做个总结,留作纪念的同时,也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。 本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款,车辆带有手机App远程控制功能,当然,前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时,车机收不到信号,安吉星蓝键客服也打不通,而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱,但查看安吉星的说明书,很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的,而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询,只说车机接收的信号和手机不太一样,再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司,客服说既然地库手机使用正常,说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在,这件事就这么搁置下来。 后来在车辆停放地库过程中,因为远程控制不可用,好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟,深感不便,下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障,如果是的话倒简单了,反正在保内直接更换即可。到4s店,找一辆同款试驾车,开到地库试了一下,仍然不能用,基本可以排除车辆车机有问题。 然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例,但他们的问题都没有得到解决,并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后,无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。 简单地说,中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41(B是Band的缩写,频段的意思),区别如下: 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区,宏基站覆盖;2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设;3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统,应用场景多为室内;4、B41频段范围近似等于B38频段,B38是B41的子集(不同电信规范标准导致出现交集,对移动来说基本可以把38和41看做一个频段)。 目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段(也就是手机厂商宣传的所谓全频段)。 具体到本例,车机既然说明书说使用的是4G信号,并且号码是中国移动,那么它接收的信号必然在这四个频段中,只是有可能频段恰好不一致,谁也发现不了对方。当然这只是推测,想确定的话只能再接着打通用客服了。 不知道通用客服是不掌握技术细节,还是不愿意承认问题所在,几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说,此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段,只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服,答复说地库空间是分布式覆盖,布署的是b40频段。至此真相大白! 知道了问题症结,下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家,看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式,使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾,厂家: 1,硬件问题不能通过软件升级解决,且本款车机4G模块系LG生产,碍于供货协议、硬件匹配等原因,不可能更换。2,对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用),明确表示不可以。3,对我提出的厂家后续有何解决方案的问题,答,这个问题前几年就已发现,但短期内没有解决方案。 虽然我对此答复很是上火,也怼得客服无话可说,但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此,靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。 最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好,移动公司来人现场查看,明确了地库中是b40频段,手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下,导致了问题的产生。但话里话外的意思,碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下,移动方提出一个解决方案,就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率,经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器,但放大器的接收天线需要穿出到地面,而绕电梯井线路太长、衰减厉害,直接上穿地面难度又太大,只能放弃。 历经月余的投诉、回复,最终的解决方案才千呼万唤始出来,移动将地库中B40频段的发射接收设备,直接更换为b38频段的设备,OK了。 截止到昨天下午,更换完毕,效果完美,我的车机终于充满了活力!

    探界者车机地库复活记图4探界者车机地库复活记图4
    探界者车机地库复活记图5探界者车机地库复活记图5
    探界者车机地库复活记图6探界者车机地库复活记图6

    我是五月份提车的,由于那时候天不冷不热,就不开空调,开的自然风,不然太闷了,中控的风自然风挺好但是长期吹眼睛很干,就调节到了风挡,寻思不直吹可以循环车内的空气,发现风贼凉,当时以后外面温度也低导致的,然后打开空调发现没变化,说明风挡在不开空调的情况下也是空调风,后来问过售后,他说这个作用是除雾用的,那行,既然这样,咱不开风挡,咱开脚底行了吧,不开空调,脚底也是空调风,我在天热的情况测试了好几天,最后去了4s店查,担心是空调电脑坏了。 到了店里维修师傅说确实是脚底板默认吹空调风,只有中控台是自然风,如果想脚底是自然风就中控和脚底一起打开,但是风挡只要打开就是空调,我就蒙了,我说风挡除雾我能理解,这脚底板为啥要空调,我说能用电脑给我改下不,师傅说不能,空调改不了这是厂家出厂就这么设置,旁边的师傅说了,现在探界者都是这个,已经好几个来看的,车就这样设计,没问题,这个事他们会反馈到厂家,至于什么时候召回修改还得等。 说到这在插一句,我问了他油泵问题,师傅说23款的发动机没有更新,还是老款发动机,可能还会存在油泵问题,说我三年质保呢,估计三年内会召回,因为这个问题也挺多。让我先开着,我说那给我换一个行不,他说你这个是新的先开着,换也是别人坏的返厂后修好的给你安上。 情况就这样。我今天发这个贴,也是提醒大家下,避免没有关注吹风这个问题导致油耗白白增多,浪费

    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图1今天我发一个23款新探界者通病的帖子图1
    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图2今天我发一个23款新探界者通病的帖子图2
    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图3今天我发一个23款新探界者通病的帖子图3

    我是五月份提车的,由于那时候天不冷不热,就不开空调,开的自然风,不然太闷了,中控的风自然风挺好但是长期吹眼睛很干,就调节到了风挡,寻思不直吹可以循环车内的空气,发现风贼凉,当时以后外面温度也低导致的,然后打开空调发现没变化,说明风挡在不开空调的情况下也是空调风,后来问过售后,他说这个作用是除雾用的,那行,既然这样,咱不开风挡,咱开脚底行了吧,不开空调,脚底也是空调风,我在天热的情况测试了好几天,最后去了4s店查,担心是空调电脑坏了。 到了店里维修师傅说确实是脚底板默认吹空调风,只有中控台是自然风,如果想脚底是自然风就中控和脚底一起打开,但是风挡只要打开就是空调,我就蒙了,我说风挡除雾我能理解,这脚底板为啥要空调,我说能用电脑给我改下不,师傅说不能,空调改不了这是厂家出厂就这么设置,旁边的师傅说了,现在探界者都是这个,已经好几个来看的,车就这样设计,没问题,这个事他们会反馈到厂家,至于什么时候召回修改还得等。 说到这在插一句,我问了他油泵问题,师傅说23款的发动机没有更新,还是老款发动机,可能还会存在油泵问题,说我三年质保呢,估计三年内会召回,因为这个问题也挺多。让我先开着,我说那给我换一个行不,他说你这个是新的先开着,换也是别人坏的返厂后修好的给你安上。 情况就这样。我今天发这个贴,也是提醒大家下,避免没有关注吹风这个问题导致油耗白白增多,浪费

    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图4今天我发一个23款新探界者通病的帖子图4
    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图5今天我发一个23款新探界者通病的帖子图5
    今天我发一个23款新探界者通病的帖子图6今天我发一个23款新探界者通病的帖子图6
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