认证：起亚EV5车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
奇幻蛋糕RWH
目前百度导航的手机carlife已经有车道级导航显示了，而车载的百度导航确还没有这个功能！如果车载百度导航能够升级到车道级导航就比较完美了！建议厂家尽快解决吧。这样就不需要连接百度手机carlife就可以有车道级导航了。
小哈abc
我买的是530高配版本。 是以企业名义买的。 用途：公、私两用，主要在城市内通勤或短途使用。 为什么买它：当时决定买新能源车时，其实纠结了是纯电还是油电混合。因为有油车，就只考虑了纯电车型。同时对轿车无感，就只考虑了SUV或MPV这2种车型。既然在城市内使用，就不想要太大的车型。价格因素也很重要：1.原先考虑过特斯拉，但价格还是略贵了些，同时对天幕没有遮阳帘、没有360、听说第2排乘坐不舒服，有些介意，其他诸如外观设计，感觉一般吧，当时的车机硬件没有更新，听说空间利用率、驾乘体验都不错，这方面还是挺感兴趣的。2.本来对BYD的宋PLUS EV版感兴趣，但改款后，前脸真的很难看，我个人感觉不大方，配置及价格吧，也就那样。3.后打滴滴时，坐了唉安的y plus，从外边看显小，但第2排空间是真大，去网上查了价格，12万左右，感觉价格是还行，就是看起来不大方，不太适合公司用车。4.国产新能源车，终身质保只针对首任车主，再加上从新闻里了解到，如果想达到终身质保，里面的条款套路比较多。我买车，不可能开一辈子不换车，所以这一条，就影响我日后换车。我不喜欢套路，影响消费体验感。能做到，你就说清楚你能做到什么程度；不能做到，就别夸大其辞，让消费者误解，发生问题时，让消费者更心塞。这一块，特斯拉和EV5，都比较清爽一些。5.去年11月底买了嘉华这辆MPV，优惠后，性价比很高，我买的顶配（我建议买顶配，功能基本上都很实用，很少鸡肋的功能），比塞纳的顶配或尊贵版配置及以上的版本，便宜太多钱，除了价格和品牌力外，各个方面，我觉得都不比塞纳差，仅油耗高一些，但小10万元的差价，远远就把这一点点的油耗差价给去掉了。），我开了嘉华后，对起亚的产品力还是有一定信心的。我也看了“郑谊”的车评，我认为其评价还是比较客观的。 EV5的特点： 空间利用率：很高（具体，可以去看实车） 驾乘体验：感觉和油车一样，底盘感觉很好。车辆做工很扎实。 外观：个人觉得比较大方。 配置：还可以，但有些功能性缺失，觉得不太满意。 电耗：官方是530公里，充满电，仪表盘上显示是430，但如果一直跑高速的话，估计也就300-350公里。但即使这样，我也不愿意去花高价买720版本的，为什么？因为价格超过了20万，和特斯拉很接近。但对于我，也算实用。我们在公司内买了个挚达的充电桩，连线带机器，大概5000块钱（设备3000元左右，是7-21KM自适应的）。买后，感觉没必要去买高容量的电池车，为什么，买个这车，就给用手机是一样的，只要得空，就会去充电，所以，搞个那么大的电池，意义也不大，除非价格能便宜下来。如果价格贵，我觉得纯电车能跑400公里左右，还是有一定价值的。个人觉得花小30万买个纯电车，还是不太值得的，因为更新太频。我买这个车，如果开个几年，等电车各个方面都成熟了，想再添置的话，我大概率也不会卖，就直接让公司同事用了，毕竟电比油便定，尤其是用于商业办事时。因为跑个机场或去个市区办事，这个电量还是够用的，不会耽误时间。 车内异味：虽然比德系或其他一些车企的车，在新车方面，味道淡许多，但比起嘉华来，就差的太多。我个人觉得嘉华的新车，真的没有异味。 声噪：跑高速，在120码，感觉静音效果还可以。 音响：也还行。 自动启停：当上次你是开启还是关闭时，下次开车就维持上次的设置 。这一点很好，比嘉华强。嘉华是每次启动车辆，如果用这个功能，就必须再按一次。刹车功能，很丝滑，这2个车，在这方面，表现都不错，在城市内走红绿灯时，很实用。 EV5需要改进的地方： 门把手：不是自动弹开的，需要人为往里按下去。相比较油车，刚开始也不习惯；相比较新能源车，好像别家的都是自动弹出来。以前没在意过这个功能，但实际使用时，这个很影响体验感。我不知道为什么不把这个功能搞成标配？所见即所得的功能，竟然舍弃掉，起亚真的很傻，我认为会影响消费者的购买欲。 电动尾门：能遥控开启，但没有遥控关闭。我也是无语了。起亚真的傻。 车窗升降：车辆熄火后，若有玻璃没关闭，遥控钥匙没有这个功能，很失败。 前排中间扶手的设计：不实用且不方便。要么弄个扶手箱也行。副驾驶延出来这一点，影响放东西，没感觉出来有什么作用，碍事。 买新车送消费券：公司户的车，没有这个福利（起亚销售们也不知道这个事，事情发生后，其实很影响消费体验），为解决这个问题，耽误了我的一些时间和精力。 暂时，先分享到这儿。
强强连萌
身上有很多【明明可以降本，但是没有这么做】的细节。 比如全系标配中间气囊。 目前在国内标配这个气囊的车型屈指可数，蔚来全系是有的，Smart也有，这是典型的欧洲需求，如果没有这个气囊，那在E-NCAP碰撞测试中，很有可能拿不到五星。 欧洲连飞度都是标配中间气囊的。 又比如这个车的内饰用料有一种LGBT的美，话不多说，直接给大家闻一下白左味儿： ·仪表台表面、手套箱、门护板装饰、中控，是用再生聚合物做的 ·座椅缝线是再生涤纶纱。 ·中控装饰、门护板开关面板，是用生物基聚合物做的 整个车，咱就说就是一个国际化
成熟小鱼EL5
【EV5】摄影头清晰度，亮度调整 有家人们反应车辆摄像头暗，研究了下调整如下: 进入车辆设置→选择画面→选择亮度→0-20调整→摄像头设置→泊车距离，引导线之类 调整完就可以对比白天，黑夜亮度了！ 动手试试吧！
99叉车人
先让我发个感想：1、中国经济内循环为主体，国内国际双循环的发展格局正在形成；2、经济形式通过港口的吞吐量能感受到；3、祖国发展欣欣向荣；4、港口的风真大；5、太仓港的车还真多！ 可能我是第一次这么近距离到港口，有些坐井观天吧，先看看我们即将...查看全文
无锡老妖怪
EV5锁车小技巧，长按锁车或解锁键三秒，主驾车窗玻璃可以自己升降，仅限主驾玻璃。
📸 爱车美图 可可爱爱的贴纸贴好， 老婆选的 咱也只能默默承受
dykyf
EV5使用报告5 2月 22日盐城又下雪了，开着小五又出发回老家。因为父母年纪大了，我要回去协助他们办理回迁房手续。12点多点就到达。到那人家门卫告知工作人员要2点才能上班，看着早已在那等候的父母冻的都缩起来了，心疼赶快招呼车里，打开空调，打开座椅加热。 这个放以前油车是不会这么做的，因为这样做一对发动机不好，二 怕一氧化碳中毒，电车嘛，就当家里空调一样用 中途要跑几个部门，担心电不够，于是找了个慢充桩边补边打开空调。实际也不需要补，就是用充电桩电取暖而已。当时充电功率为4.2KW 估计大多被空调用了，少部分可以存电池里。 这半天经历了结算，去银行补交款项，再回结算地取提房材料。然后物业那边填各种资料取钥匙拿房，后面自己去自来水公司网点开通自来水账户，去国家电网网点开通用电账户。一顿操作，要是父母开着小电驴是不敢想象的。多亏了小五了，任劳任怨。
BusinessCars
先是风光多年的韩系车东风悦达起亚从狂飙到失速，销量从年过百万辆到不足十万辆，再到被赋予希望的高合汽车，在新能源的洪流中没有被托举起来，陷入了停工停产的困局，站在了“悬崖边上”。...查看全文
MajorColin
全系6喇叭，还不提供选装包，真不知道产品经理怎么考虑的... 我3年前买的Mazda3都是8喇叭，虽然试驾下来这6喇叭也属于能听的水平，但为什么连选装包都不提供？
热爱生活的大州
提问买车的朋友们，现在起亚EV5有现金优惠了没？全款买车的话。
有趣的苹果l1a
提问前备箱咋开
用户6655721836650
提问ev5车机能连手机热点吗？5年后是不是一定要交钱才能用车机？
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